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ollosch

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Donnerstag, 3. September 2009, 17:59

Ladedruck im Leerlauf

Hi leute ,

mein gt baut seit ner weile im leerlauf ladedruck auf !!!

woran kann das liegen und ist es sehr schädlich ???

es liegt nich am bypassventil !!!!!! das funzt

hatte aber kurzzeitig ein 4.2.1 fächerkrümmer dran ca. 200km

danach wieder den orginalen, seitdem ist der auspuff lauter und und er baut im leerlauf bei ca. 6000rpm 0.4 bar auf (ohne dampfrad) !!!

mit dampfrad sogar 0,6 bar....

könnte ein rückstau die ursache sein ??? durch eventueller beschädigung des zweiten kat`s ???

weIß echt nich mehr weiter und mach mir sorgen um mein baby

vielen dank schon mal

lg olli

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2

Donnerstag, 3. September 2009, 18:35

RE: Ladedruck im Leerlauf

wenn das mit einer beschädigung geht, warum ist sowas nicht serie ;) bei 1000upm schon 0,4 bar ist doch net übel :P

ne weiß auch nicht

revoaq5

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Donnerstag, 3. September 2009, 18:46

Hallo ! Was machst du im Leerlauf bei 6000 ???
Ich würde sagen das ist normal ! Hohe Drehzahl viel Abgas macht LD !

Mfg Revoaq5

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Donnerstag, 3. September 2009, 18:47

achso kann sein das irgendwas mehr Rückstau verursacht?

Hab die 6000 überséhen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (3. September 2009, 18:51)


ollosch

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Donnerstag, 3. September 2009, 19:41

ich fahr bei ca. 6000 an :D (spaß)

die typischen spielerein halt...

fakt is aber das es vorher nicht so war und das stört mich !!!!

da gings auch bis in den begrenzer ohne ladedruck aufbau..was nur selten der fall war , ist ja klar... ;(

also was hab ich da jetzt fürn problem ....rückstau klingt auch nich grad logisch...da er ja lauter geworden ist , also auch freier...

wieso sollte es dann mehr stauen ????

und ist es denn schädliche für den wagen ???

vielleicht habt ihr ja noch mehr tipps, wäre echt super

- Jan -

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Donnerstag, 3. September 2009, 22:28

rückstau im auspuff sollte eigentlich genau das gegenteilige bewirken. also weniger ladedruck. deshalb wechseln doch viele die kats. bei der japanischen supra musste zb nen ristiriktor ring oder wie das heißt einbauen damit man nicht über 1,2bar kommt weil sonst die ceramic lader beschädigt werden könnten.
könnte halt eher sein das wirklich der oder die kats kaputt sind und das er deshalb freier dreht und somit einfach früher schon druck aufbaut. teste doch mal beim fahren ob es da vll jetzt auch einen unterscheid gibt...

ollosch

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Donnerstag, 3. September 2009, 22:47

ja er hat beim fahren ohne dampfrad nur noch 0,6 bar obwohl doch standard 0,8 sind und auch mal waren...

das klingt ja so als könnte es sein...ich werd das mal mit nen andern kat bzw. mit ner leeren centerpipe testen....

aber heißt das nicht auch, wenn alles frei wäre, also garkeine katz nur noch blankes rohr .....weniger ladedruck während der fahrt ??? und wie du sagst mehr im leerlauf !!!


vielen dank jan

- Jan -

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Freitag, 4. September 2009, 03:03

ne, weniger wenn alles leer ist würde ich nicht sagen, nen normaler motor brauch ja nen gewissen gegendruck und nen geladener motor eher ne offene anlage, wo alles so schnell wie möglich weg kann.
er müsste ja dann viel besser bei ner freien anlage druck aufbauen . ist bei mir auch so gewesen wie ich die originale gegen eine 3zoll catback getauscht habe, der ging gleich viel besser und der druck lag schon spürbar früher an als vorher...

aber hie rgibts bestimmt noch paar die das besser erklären können und dir ne bessere antwort geben können wodran das jetzt genau liegt...