Subaru Community

Frag mal Panetone (Andi)ob er dir verkaufen will. Er hat abnehmbare dran und muß weg.
Gib ihm ein PM oder email

Hallo.

Vielleicht hilft es etwas weiter. Hier die originale abnehmbare AHK aus dem Zubehör von Subaru an meinem damaligen MY03.




Zu sehen ist nach abnehmen der Stange mit dem Kugelkopf noch die Halterung, wo diese reingesteckt wird (da ist dann die auf dem Bild zu sehende schwarze Abdeckkappe dafür dabei) und die Steckdose fürs Kabel.

Denke mal beim GT wird es so ähnlich sein. Die Steckdose und die Aufnahme für die Stange mit dem Kugelkopf wird man wahrscheinlich sehen.

Gruß
Markus

Sieht beim GT exakt genau gleich aus.
Ich habe leider kein Foto.

Sieht beim bei meinem MY98er GT auch genau gleich aus.
Der Hacken muss immer abgenommen werden wenn nicht ein Anhänger drann ist, denn die Kugel ist gerade auf der höhe des Kennzeichens. (Steht sogar so im Fahrzeugausweis)
Der Einbau ist relativ einfach auch für "Nicht-Mechaniker" (ich hatte dazu auch nur einen Wagenheber, nen Nuss-Satz und einen Kalten Garagenboden zur verfügung).
Beim Subaru-Händler kostet das Material ca. 600.-Fr. und der Einbau wurde mir gesagt nochmals 400.- fall du es nicht selbst machen willst. (Diese Preise sind ungefähr und an anderen Orten sicherlich noch etwas günstiger)

Ich möchte aber hier gerade die Gelegenheit nutzen und eine kleine Erfahrung dazu zu schreiben:

Ich habe nach dem Einbau spührbar eine Verbesserung der Fahreigenschaften entdeckt. Kaum zu glauben aber mit etwas Erklährung einfach zu ergründen.
Die Anhängerkupplung ist hauptsächlich ein massives 4-kant Rohr (daran ist dan die Vorrichtung montiert), das die beiden Längsholmen das Chassis verbindet. Durch diese Verbindung wird das Chassis versteift und reagiert direkter. Diese Versteifung war bei meinem GT wirklich spürbar. Ich weiss einige von euch werden jetzt etwas schmunzeln, aber wenn diese Vorrichtung schon ein paar kg mehrgewicht mit sich bringt, dann sollen auch mal die guten Nebenwirkungen erwähnt sein (auch wenn sie nur klein sind).
Hat jemand von euch auch eine Veränderung gespührt?

Die Konstruktion ist hier noch gut zu sehen ohne Heck-Stossstange:


Gruss Silvan

Zitat

Original von Seestorm
Hat jemand von euch auch eine Veränderung gespührt?

Am Impreza war die AHK schon dran, am Forester jetzt hab ich eine starre, die wurde aber auch schon vor Auslieferung angebracht, somit konnte ich nicht vorher/nachher vergleichen.