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<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Was mir noch auf dem Magen liegt ist das Fahrwerk ... wurde was verschoben oder nicht!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das kann man nur feststellen, wenn man eine Sichtprüfung macht und eine Vermessung von Spur/Sturz/Nachlauf. Das würde ich auf jeden Fall, natürlich auf Kosten der Versicherung, machen lassen.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Wie sollte denn der Teil mit der Delle ausgetauscht werden? IMHO müßte man den rausschneiden und neu einschweißen, da wäre mir ausklopfen, kitten und lackieren des Originalblechs lieber. Oder ich übersehe irgendwas.

Andernfalls muss man die komplette Seite entfernen, da alles an einem Strang hängt. Ich schätze, dass ausgedellt und mit einer Schablone (o.s.ä.) gerichtet wird.

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"Keiner tut mehr was umsonst! An diesem Profitstreben geht die Welt noch zugrunde." -Dagobert Duck-

geändert von: gumpel on 01/08/2006 22:10:12

Na prima.

Dann war Goep mit seinen 2.600 SFR am dichtesten dran mit seiner Schätzung.

Das die das durch ausbeulen wieder hinbekommen hätte ich nicht gedacht. Auch die Kante am Kotflügelrand? Der Spalt zwischen Tür und Kotflügel ist gleichmäßig? Respekt.

Mach mal ein Foto vom Kotflügel und stell es hier rein.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

So siehts gut aus...

Sorry sri Du hast natürlich recht.

Betr. Garantie kann ich nur sagen, dass in der Schweiz seit 2004 jede Garage den Schaden beheben kann, die Garantie wird nicht aberkannt, es sei den der Schaden wurde nicht fachgerecht repariert.

Gruss
Andreas

OK, ich seh ja nur die Bilder und von daher kann ich nur die Bilder kommentieren.

Schau dir mal die untere Blechkante auf der Tankklappe an. Messerscharf geknickt.
Jetzt vergleich das mal mit der weiterführenden Blechkante zwischen Tankklappe und Tür. Nix mit Messerscharf. Sieht aus, als wenn da noch ne Delle drin wäre.
Der Spengler hat es offensichtlich nicht geschafft die ursprüngliche Kante wieder hinzuklopfen. Genau so hab ich mir das vorgestellt.

Die untere Kante am Kotflügelrand kann man auf dem Bild leider nicht gut erkennen um zu sehen, ob sie einwandfrei rekonstruiert wurde.

Wie sieht der Lack aus? Irgendwelche Schattierungen unter wechselnden Lichtverhätnissen zu erkennen? Dazu müsstest du aber mal die Wassertropfen entfernen um es feststellen zu können.


Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>