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Birnen fliegen raus (Lichtmaschinenregler?)

Zottel

Anfänger

  • »Zottel« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 25. August 2002, 22:18

Birnen fliegen raus (Lichtmaschinenregler?)

Hallo,

Ich mußte dieses Jahr schon mehrmals Glühbirnen wechseln (Fahrlicht, Kennzeichenbeleuchtung, diverse Schalterbeleuchtungsbirnen...) rühren wahrscheinlich von der hohen Generatorspannung her, die wohl Temperaturabhängig ist.(Meist ist die Spannung hoch wenn Auto in Sonne stand(30 Grad Außentemperatur, nach ein paar Kilometer Fahrt ist die Spannung wieder niedriger!!) (Gemessen: bis 14,9 Volt mit Digitalvoltmeter) Hat dies sonst noch jemand? Hatte ich noch bei keinen Fahrzeug in dieser kurzen Zeit.
Der Subaru-Händler sagt daß er noch nie Schalterbeleuchtungsbirnen gebraucht!!!
Anscheinend ist eine Spannung von bis zu 15Volt o.k., aber die Höchstwerte zum richtigen Zeitpunkt habe ich wahrscheinlich nicht gemessen.

Hatte diesen Fehler auch schon jemand?

Fahrzeug hat noch Garantie

Gruß Alex

camalich

Schüler

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2

Montag, 26. August 2002, 13:28

Hallo,

habe einen Kumpel der so eim Problem hatte. Bei ihm lag es allerdings an de zu harten Federung seines Wagens.

Grüsse

palmaxgt

Mitglied im GT-Club

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3

Montag, 26. August 2002, 14:26

Hi Alex,

Die Aussenbeleuchtung ist eigentlich relativ problemlos. Was allerdings die Schalterbeleuchtungen angeht, hat dein Haendler wohl relativ wenige GT in der Kundschaft. Als ich meinen GT gekauft habe, waren die Birnen fuer die Nebelscheinwerferschalter defekt. Ausserdem geht die Beleuchtung des Warnblinkanlagenschalters nicht. Von JayJay hab ich damals schon gehoert, das er genau die gleichen Birnen kaputt hat, und dass das ein Scooby-Problem sei.

Du kannst aber i.d.R. die Schalter selbst ausbauen, auseinandernehmen und die Birnen selbst tauschen. Die Birnchen kriegst du bei Conrad.

CU

Jan

"The boost is strong in my family...my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's YOU...YOU have it,too!!!"
Jan :s_dafuer:

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vonderAlb

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4

Montag, 26. August 2002, 15:44

Technische Daten des Generators beim WRX
Bauart: Drehfeld, Dreiphasen, mit eingebautem Spannungsregler, mit Ladensteuerungssystem
Typbezeichnung: A2TB2891
Hersteller: MITSUBISHI ELECTRIC
Nennspannung und Nennleistung: 12 V — 90 A
Massepolung: Negativ (Minus)
Drehrichtung: Nach rechts (von der Riemenscheibe gesehen)
Schaltung der Läuferwindungen: Dreiphasen-Sternschaltung
Ausgangsstrom:
1.500 1/min — 36 A oder mehr
2.500 1/min — 65 A oder mehr
5.000 1/min — 86 A oder mehr
Regelspannung: 14,1 bis 14,8 V (20°C)

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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