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LLK Hutze vergittern

drehzahl

Schüler

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1

Samstag, 13. August 2005, 22:45

LLK Hutze vergittern

Hallo,


ich spiele mit dem Gedanken meine LLK Hutze zu vergittern,da schon einige "Einschläge" durch die Hutze zu verbogenen Lamellen des LLK geführt haben.Hat das schon mal jemand gemacht und hat evtl. Tips zur Montage/Befestigung eines Gitters ? Oder gibt es so etwas gar schon fertig zu kaufen ? Für die untere Öffnung gibts ja von SD eins zu kaufen,aber für oben hab ich nichts gefunden.


Gruß

Christopher

Tribal_STi

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2

Sonntag, 14. August 2005, 00:16

Hallo Drehzahl

Dies hatte ich an meiner alten Hutze auch verbaut.

Dazu verwendete ich ein grobmaschiges Gewebe,
welches in der Innenseite der Hutze angepast wurde,
und mit Sylikonkleber befestigt.

Dies habe ich nur gemacht, dass bei mir kein Laub hinein fliegen konnte.
Bei interesse kann ich Bilder posten.

Vorsicht:
zu kleines Gittergewebe verursacht eine zu geringe Abkühlung der Ladeluft
und kann im extremfall zu einem Motorschaden führen.

Gruss Fabian

STi...

drehzahl

Schüler

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3

Sonntag, 14. August 2005, 13:32

Hab mir sowas schon fast gedacht,wie groß sind/waren die Waben vom Gitter das du verbaut hast ? Bilder wären natürlich spitzenklasse !



Gruß

Christopher

silver

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4

Sonntag, 14. August 2005, 15:08



sowas??
OK, die Hutze ist etwas kleiner als deine aber so als beispiel..

War gemacht, als ich ihn gekauft habe, weiss darum leider nicht wo und wie.
Aber vielleicht wüsste GT Power etwas..

Gruss, Martin


http://impreza.fotopic.net

drehzahl

Schüler

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5

Sonntag, 14. August 2005, 20:42

Jau genau sowas meine ich,ist das Gitter bei dir auch geklebt und wenn nicht wie ist es befestigt ?



Gruß


Christopher

Amadeus

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6

Sonntag, 14. August 2005, 21:21

Also ich würde vom vergittern abraten, dabei kommt noch weniger luft zum LLK.

lg


turbopussy

Schinder

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7

Sonntag, 14. August 2005, 21:39

mit gitter kommt auf jeden fall weniger luft an den ladeluftkühler. ein leistungsabfall ist quasi vorprogammiert...

man hört da zahlen von bis zu 30% weniger luft, je nach gitter...

würde ich nicht machen!

EDIT: deine frage war ja nach dem "wie"... sorry! also, die meisten holen sich gitter aus dem baumarkt und machen das selber. fertig zugeschnitten als einbaukit oder ähnlich hab ich das noch nie gesehen.



Porsche ist geil, aber erst wenn man die Kohle dazu hat, vorher ist es gemein

drehzahl

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8

Sonntag, 14. August 2005, 21:42

Hui,ne das is mir dann doch zu heiß,da lass ichs lieber so wies ist.


Gruß


Christopher

silver

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9

Montag, 15. August 2005, 07:56

30% weniger Leistung mit Gitter??
Dann müsste meiner ja ohne Gitter ganz schön abgehen..

@drehzahl
muss das mal untersuchen..


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Subi99

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10

Montag, 15. August 2005, 12:33

Als ich noch die Originale Hutze drauf hatte, empfohl mir Roman (Chip Racing),
das ich das Gitter entfernen sollte. Ich denke auch dass das etwas damit zu tun hatt, dass der LLK weniger Luft bekommt. Was ich hingegen nicht denke, dass das 30 % ausmacht.....

Das ist lächerlich!!!!!

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2-bias

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11

Montag, 15. August 2005, 20:18

Meine Hutze ist frei. Ich habe das Rauten-Gitter über den LLK.

MfG
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VG
2-bias

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subreza

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12

Montag, 15. August 2005, 20:32

Hatte in der GT Hutze 5 Jahre ein Gitter drinn und hatte nie Probleme. Auch Leistungsbussen konnte ich keine feststellen. Vor ein paar Wochen nahm ich es wieder raus, weils mir optisch nicht mehr passte
Konnte leider bis jetzt keine Leistungssteigerung spühren dieses erhoffte ich mir natürlich auch nicht!

Pässebügler

HaBa12

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13

Montag, 15. August 2005, 20:41

30% weniger Luft kann wohl sein.

Allerdings bedeutet dass nicht 30% weniger Leistung des Motors.




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turbopussy

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14

Montag, 15. August 2005, 20:47

LOL

@silvergt
@subreza
ich hab was von "weniger LUFT" (für den ladeluftkühler) und nicht von "weniger LEISTUNG" geschrieben... wer lesen kann hat die nase vorne

@subi99
"man hört" von bis zu 30 prozent. wieviel es nun ist - egal, das müsste man mal messen und ist wohl abhängig vom verwendeten gitter. unbestritten dürfte jedoch sein, dass es "weniger luft" sein dürfte als ohne gitter. oder?




Porsche ist geil, aber erst wenn man die Kohle dazu hat, vorher ist es gemein

subreza

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15

Montag, 15. August 2005, 22:44

@pussy, jups hab dich schon richtig verstanden, wollte nur auf das Thema leistung eingehen

Pässebügler

silver

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16

Dienstag, 16. August 2005, 13:22

@Admin usw.

Das sollte ja von der Luft her nicht drauf ankommen, ob das Gitter in der Hutze oder auf dem LLK direkt ist, oder??


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