Du bist nicht angemeldet.

Longimanus

Schüler

Beiträge: 71

Registrierungsdatum: 13. November 2008

Wohnort: Schweiz (AG)

  • Private Nachricht senden

101

Sonntag, 27. Februar 2011, 01:59

Hi Leute

Ich hole hier mal nen uralten Thread zum Vorschein...

Hab neulich so nen Ebay-60€-Billigkram-Xenon-Satz verbaut.
Ich dachte für 60 Eus kannst nicht viel falsch machen und wenn’s Müll is tret ich die Dinger in die Tonne und gut, aber muss sagen...
BOAH EY ! Ist nicht halb so schlimm wie befürchtet !

Das einzige was man dem Satz ankreiden kann, ist das die Kabel vielleicht etwas kurz sind. Beim Forester gings zwar recht problemlos aber wenn man hinterm Scheinwerfer nicht etwas Platz hat könnte es knapp werden.

Verbaut hab ich diese hier als H7, 6000 Kelvin
http://cgi.ebay.de/XENON-SET-HID-KIT-Nac…=item20adbc3c50


Schon nach dem Umbau des Linken Brenners lässt sich der Unterschied erahnen.

Links die Xenon und rechts die alte Osram Silverstar 55W +50% (Handyfoto)


Der Unterschied ist schon krass !! 8)

Nach dem Einbau war der Lichtkegel etwas tiefer/kürzer als mit dem Halogen und ich musste das Licht neu einstellen, also ab zum Kumpel in die Garage.
Bei der Gelegenheit sieht man auch die Lichtkante im Einstellgerät.
So ganz 100 pro folgt sie zwar nicht dem Strich , bzw. dem Knick aber ich hätte es ehrlich gesagt deutlich schlimmer erwartet. Auf der Strasse sieht man so gut wie nix davon.

Lichtkegelkante im Einstellgerät (Handyfoto)


Für das Vorher-Nachher-Bild hab ich die DSRL bemüht.
Beide Bilder sind mit denselben Einstellungen gemacht, allerdings hatte ich beim Xenonbild die Fokusebene irgendwo auf der Haube und das lässt die hellen Punkte etwas verschwimmen und daher überbelichtet erscheinen. Die Helligkeit sind aber bei beiden identisch.

Vorher - Nachher


Ich will dann noch ein Bild vom Forester mit Original-Xenon machen damit der auch noch zum Vergleich steht. Dann werd ich auch noch mal ein scharfes von meinen Xenons machen aber dazu muss die Strasse erst mal wieder abtrocknen.

Anyway...
Der Unterschied ist frappant und die Nacht wird zum Tag.
Ich fahre jetzt seit gut 2 Wochen damit rum und der Gegenverkehr hat mir noch nie gelichthupt oder so, von daher gehe ich mal davon aus, dass es für die anderen trotz fehlender automatischer Höhenregulierung nicht störend ist.

In die Kontrolle bin ich auch schon mal gekommen und die haben nix bemerkt. Anscheindend sind die 6000K auch nicht so auffällig und die Scheinwerfer sehen ja von aussen genau so aus wie die originalen Xenons.

Jetzt mal sehen wie lange die Dinger leben, wobei ich da ziemlich zuversichtlich bin. Der erste Satz Silverstars (der übrigens nur minimal billiger war als der Xenon-Satz) hat es auch nur gerade 6 Monate gemacht und ein Kumpel hat so nen Billigsatz Xenons im Moped verbaut und der war damit im Herbst auf ner 2 wöchigen Offroad-Tour. Die Vibrationen sind bei sowas schlicht mörderisch und die Xenons haben es überlebt.

Time will tell...

Gruss
Longi


OK, es ist so weit ! :D

Das Risiko war berechenbar und einen Versuch allemal Wert :D

Also das Licht ist nach wie vor Spitze, nur ....... der Renleitung hats dann doch nicht sooooo gefallen !
Sind aber auch Spielverderber :D

Interessant aber, dass mir in dem ganzen Jahr (ca. 20 tkm) keine Sau, aber nicht einer, gelichthupt hat.
Die biden Streifhörnchen waren scheinbar die Ersten die sich daran gestört haben.

Nun gut... Gibt ne Busse um die 100-150.- CHF und die Kiste muss zum Vorführen. Vermutlich nur schnell die Funzeln zeigen.

Na ja.. ein Jahr ists gut gegangen, was solls ?

Werde jetzt mal die Night-Breaker rein machen und gucken wie es tut.
Wenns die nach 6 Monaten wieder knallt kommts mir unterm Strich die Nummer mit der Busse und dem Vorführen alle 1-2 Jahre fast billiger. :D

Gruss
Longi
Gruss
Longi

102

Sonntag, 27. Februar 2011, 11:25

:D

Ehrlich gesagt, hab ich auch sehr lange mit dem Gedanken gespielt ein solches Ebay-Xenonkit zu verbauen. Aber wie du es schon beschrieben hast, ist mir die Sache etws zu heiß ;)
Eigentlich so gesehen eh voll krass, wennst mit einen "kleinen" Motortuning und etwa 50-100 PS mehr unter der Haube umherfährst merkt das keine Sau, aber wehe =) man will in der Nacht mehr sehen und sorgt für etwas mehr Sicherheit, bekommt man gleich eine auf den Deckel :D

Longimanus

Schüler

Beiträge: 71

Registrierungsdatum: 13. November 2008

Wohnort: Schweiz (AG)

  • Private Nachricht senden

103

Montag, 28. Februar 2011, 02:38

Das Ganze ist eh ein Witz !
Sieht schon fast nach ner Autohersteller-Lobby-Kiste aus.

Aufgehängt haben sie mich ja (bekanntermassen) an der fehlenden "elektronischen Niveauregulierung", alles andere wär ja da.
Nur was mach diese "elektronischen Niveauregulierung" ?
Nix !
Jedenfalls nichts was in der Praxis bemerkenswert wäre.
Die Nummer, das sie beim einfedern des Autos den Lichtstrahl quasi still halten, ist schlichtweg Quatsch.
Hab noch keine Original-Xenon gesehen die das auch nur ansatzweise hingekriegt hätte !
Der Lichtstrahl geht beim Einfedern auch mit ENR auf und ab und wenn man da in dem Moment rein guckt, nerven/stören/blenden Original-Xenons nicht mehr und nicht weniger als meine.

Fakt ist doch, dass wenn die Dinger im Normalbetrieb wirklich gestört hätten, sich es der eine oder andere nicht hätte nehmen lassen, mir das mit ausgiebiger Lichthupe etc. wissen zu lassen :D
Gerade am Anfang hab ich ja geradezu darauf gewartet - Aber nix - Das hat in etwas über nem Jahr und etwas über 20tkm nicht ein einziger getan.

Selbst der von der Rennleitung musste zugeben, dass es jetzt nicht wirklich arg blende aber "man sähe es halt, wenn man danach ausschau halte".
Selbst den Einbau hat er gelobt :)
Ich glaub dem hätt ich die Dinger locker für seine Karre verticken können :D

Gruss
Longi
Gruss
Longi

andy_yo

Profi

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

104

Montag, 28. Februar 2011, 11:34

Bußgeld und Nachrüsten

Hi,

weiß einer, was das in Deutschland an Bußgeld kostet? In Münster merkt das eh kein Polizist, die halten nur nach Fahhrädern ausschau :D
Ich überlege nämlich auch schon seit Längerem, ob ich nicht auf Xenon umrüsten soll....
Kann man die ENR denn irgendwie nachrüsten? Das kann ja kein großer Akt sein, immerhin hat jedes popelige Handy mittlerweile nen Neigungssensor.

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

physici_errantes

Fortgeschrittener

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 17. November 2008

Wohnort: bei Uster

  • Private Nachricht senden

105

Montag, 28. Februar 2011, 12:25

Der Punkt ist nicht das Nachstellen beim Überfahren einer Bodenwelle, sondern das häufig vergessene korrigieren der Scheinwerfer, wenn auf der Rücksitzbank Leute hocken. Es gibt unzählige Bespiele wo man eigentlich die Scheinwerfer runterstellen müsste, es aber vergisst oder schlichtweg keine Lust hat, im Handbuch zu blättern. Bei einem STI ist das vielleicht nicht ganz so wahrscheinlich, aber es gibt hier ja auch andere Autos. Mein Legacy Kombi beispielsweise. Der wird entsprechend auch als Lastesel genutzt und wenn ich dann das Licht nicht nachstelle, reichen bereits meine Standard-Halogen-Funzeln, um den Gegenverkehr zu blenden. Hat also durchaus Sinn :)
Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

andy_yo

Profi

Beiträge: 859

Registrierungsdatum: 29. November 2005

Wohnort: Greven

  • Private Nachricht senden

106

Mittwoch, 2. März 2011, 11:54

Kann man bei den Nachrüst-Xenons denn die Leuchtweite überhaupt noch regulieren? Also vom Cockpit aus?
Ich kenne mich da jetzt auch nicht so gut aus, dass ich weiß, ob die dann über die elektrische LWR verstellt werden können (dann natürlich manuell und nicht automatisch).

Gruß,
Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

subarutecnica

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Gächlingen

  • Private Nachricht senden

107

Sonntag, 18. September 2011, 17:10

Hallo zusammen
Ich wurde heute von der Rennleitung in die Boxengasse zitiert..
Wegen unzulässigen Teilen am Rennauto... Xenonlicht-Kits darf man auf der Rennstrecke im Kanton Zürich nicht verwenden... :-( Weiss ich ja, aber bis jetzt hat nur niemand bemerkt.
Bei einer Durchfahrtsstrafe (MFK/TÜV) wird es leider nicht bleiben. Anzeige läuft. Hoffe die Rennkomissäre bleiben auf dem Boden mit der Geldstrafe..
Kennt sich jemand damit aus?

Werd euch bei Interesse informieren.

Schattentaler

SC+ Mitglied

Beiträge: 1 615

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Steg im Tösstal

  • Private Nachricht senden

108

Sonntag, 18. September 2011, 17:19

Wird sicherlich so um die Fr.800.- kosten
Kumpel hatten sie mal erwischt mit blauen Standlichtern = Fr.800.- Busse und Verzeigung

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

Longimanus

Schüler

Beiträge: 71

Registrierungsdatum: 13. November 2008

Wohnort: Schweiz (AG)

  • Private Nachricht senden

109

Sonntag, 18. September 2011, 17:59

Hallo zusammen
Ich wurde heute von der Rennleitung in die Boxengasse zitiert..
Wegen unzulässigen Teilen am Rennauto... Xenonlicht-Kits darf man auf der Rennstrecke im Kanton Zürich nicht verwenden... :-( Weiss ich ja, aber bis jetzt hat nur niemand bemerkt.
Bei einer Durchfahrtsstrafe (MFK/TÜV) wird es leider nicht bleiben. Anzeige läuft. Hoffe die Rennkomissäre bleiben auf dem Boden mit der Geldstrafe..
Kennt sich jemand damit aus?

Werd euch bei Interesse informieren.


Identischer Tatbestand

index.php?page=Attachment&attachmentID=583

plus MFK
Gruss
Longi

subarutecnica

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Gächlingen

  • Private Nachricht senden

110

Sonntag, 18. September 2011, 18:25

CHRÜÜÜTERTEE!!!!!
Gebühren und Auslagen fast so viel wie die Busse selber!!
Ok, wenn's bei dem bleibt kann ich damit leben, auch wenn's schmerzt!
Das wäre zum Beispiel das PERRIN Solenoid das ich dringend benötige... :-(
GRRRRR...

Dirk124

Profi

Beiträge: 551

Registrierungsdatum: 15. Januar 2008

Wohnort: Wolfenbüttel

  • Private Nachricht senden

111

Sonntag, 18. September 2011, 19:54

Die Vorschriften in Deutschland - zumindest - sagen aus:

1. Man muß eine automatische Leuchtweitenregulierung haben (so etwas kann man aber auch nachrüsten, man muß dazu einen Sensor an die Hinterachse montieren um die Einfederung zu bestimmen)
2. Man muß eine Scheinwerferreinigungsanlage haben. (Damit es nicht so blendet.....)

Die Frage ist dann noch, ob der Xenon-Nachrüsset dann noch für das Fahrzeug bzw. die Scheinwerfer geprüft sein muß (ähnlich von nicht OE-Bremsklötzen....)
Frage ist eben, wenn 1. und 2. erfüllt sind, ob man dann die Xenons offizielle eintragen lassen kannn.

Alle Autos müssen ja eine manuelle Scheinwerfer-Leuchtweiteneinstellung haben, damit man nicht blendet, wenn man Gepäck oder Passagiere hinten transportiert. Frauen wissen meistens sowieso nicht, daß es das gibt und bedienen es dementsprechend auch nicht.
Autos mit Xenon ab Werk haben den Schalter im Cockpit nicht mehr, da es dort automatisch gehen muß.

Das Problem sind ja auch nicht die Strafen, wenn man von der Rennleitung erwischt wird. Stell Dir vor, Du hast nachts einen Unfall. Opa kommt Dir entgegen und fährt in den Straßengraben. Er sagt, er so so komisch von Deinen Scheinwerfern geblendet worden. Ob das nun stimmt, sei dahingestellt. Aber dann werden Deine Scheinwerfer geprüft, man stellt fest, Du hast keine Betriebsaerlaubnis für das Fahrzeug. Und Deine Versicherung nimmt Dich in Regreß für den Haftpflichtschaden......Das kann teuer werden!

Viele Grüße

Dirk

subarutecnica

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Gächlingen

  • Private Nachricht senden

112

Samstag, 22. Oktober 2011, 12:07

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!!!!
Sind denn die noch ganz normal????
750.- CHF für mich und 405.- CHF für meine Freundin weil sie gefahren ist!!!!

@ Longimanus hast PN

FataL

Fortgeschrittener

Beiträge: 290

Registrierungsdatum: 10. April 2011

Wohnort: schweiz

  • Private Nachricht senden

113

Samstag, 22. Oktober 2011, 13:31

es is wirklich paradox bei uns hier..... extrem viele sportwagen ( golf gti, r32, leon cupras, imprezas, evos und was sonst noch so gepimpt wird ) in einem land wo die geldstrafen so hoch sein können wie das gefährt selber gekostet hat und von dem stress mit dem stva ganz zu schweigen und trotzdem fahren die leute OFT mit sachen die nicht zugelassen sind zb xenon nachbau, bov, verspoilerungen usw... schon interessant.... es gehen viele leute bewusst das risiko ein um ihrer leidenschaft nachzugehen

subarutecnica

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 28. April 2010

Wohnort: Gächlingen

  • Private Nachricht senden

114

Montag, 24. Oktober 2011, 11:56

Ich denke eine Nachrüstung von Xenon ist wohl das kleinste übel! Licht vorhanden, alles funktioniert. Die Scheinwerferreinigungsanlage ist eh ein Witz. Wenn man alle zermatschten und angetrockneten Viecher vom Scheinwerfer entfernen möchte, braucht man Insektenentferner und einen Hochdruckreiniger, sonst wird das nix..
In jedem Kanton wird es anders beurteilt. In Schaffhausen bin ich scho X mal kontrolliert worden, alles wurde begutachtet, auch das Licht. Nie was geschehen. Aber in Zürich müssen sie ja jetzt das Geld wieder reinholen, was sie bei ihrem Streik verloren haben.
Naja sollen sie doch!
NICHTS WIRD UNS AUFHALTEN!!!! :-D