Subaru Community

Afaik sind die Spiegel bei EUDM/USDM-Modellen nicht anklappbar.

Hier mal der EUDM-Spiegel:
index.php?page=Attachment&attachmentID=6366

und im Vergleich der vom JDM:
index.php?page=Attachment&attachmentID=6365

Nur beim JDM gibt es die Teilenummern 91031D, bzw. 91031E, das sind mMn die anklappbaren Spiegeleinheiten.
Es passen aber auch die "normalen" Spiegel (würde mich auch wundern, wenn ein Spec C anklappbare Spiegel hätte...).

Hallo in die Runde,

ich habe für meinen auf LHD umgebauten JDM bereits einen Satz EDM Spiegel liegen, aber noch nicht montiert - was ich dir aber sagen kann, ist, dass die RHD Spiegel einen ganz anderen Bereich zeigen als die LHD-Spiegel, d.h. nicht im vollkommen richtigen Bereich verstellbar sind. Ob das an den Spiegeln selbst oder den Gläsern liegt, weiß ich nicht auf Anhieb, auf jeden Fall sehe ich rechts nicht hoch genug, weshalb ich dringend umbauen muss.

Ich habe dir per Whatsapp geschrieben, viellleicht kann ich ja mit einem Satz RHD Spiegel aushelfen, wäre ja eh übrig.

Zitat von »Resor77«

Soweit ich weiß ist das ab 114er Lochkreis bei allen New Age Speccys so gewesen.

Sowas bei nem Spec C? Das wiegt doch ne Tonne!

Zitat von »Resor77«

Danke dir für die Nummern, welcher von beiden ist für die rechte Seite?

"D" ist die rechte Seite, "E" die linke.
Steht aber auch so in der Skizze. (<== nicht "cool", sondern "blind" )

@scursch:
Da die Teilenummern für das eigentliche Spiegelgehäuse bei EUDM und JDM identisch sind, würde ich bei dir einen anderen Grund vermuten, warum sich der Spiegel nicht korrekt einstellen lässt. Das ist nur auf einer Seite so, richtig?

Ah, okay, das macht Sinn.
Ein EUDM-LHD hat lt. opposedforces.com andere Teilenummern als ein EUDM-RHD. Allerdings gibt es da wieder verschiedene Gebiets-Codes (EK, ER, KA, EC, E2, EH ), da blickt wahrscheinlich nur @drischnie: durch. Ich zumindest nicht.

Zitat von »Resor77«

Zitat von »EJ20_Hawk«

@scursch:
Da die Teilenummern für das eigentliche Spiegelgehäuse bei EUDM und JDM identisch sind, würde ich bei dir einen anderen Grund vermuten, warum sich der Spiegel nicht korrekt einstellen lässt. Das ist nur auf einer Seite so, richtig?

Weil sein Spec C V-Limited von RHD auf LHD konvertiert wurde, die haben aber anscheinen einfach die RHD Spiegel dran gelassen.

So ist es.

Die Kürzel sind sog. Destination Codes, also für eine Untergliederung in die verschiedenen Märkte. Aufdröselung findet sich im Netz, bspw. hier:

https://www.subaruforester.org/threads/d…on-codes.99129/

Sehr hilfreich!

Ja, hatter auch, meiner.

Der Spiegel von einem Linkslenker und einem Rechtslenkerfahrzeug ist nicht der gleiche.

Der Anstellwinkel des Beifahrerspiegels zum Fahrzeug ergibt sich aus der Sichtfeldberechnung, breites Fahrzeug mehr Anstellwinkel, schmales Fahrzeug weniger Anstellwinkel. Auch hat der Montageort in X Richtung einen Einfluss darauf. In der Regel ist der Beifahrerspiegel 7 bis 11° mehr zum Fahrzeug geneigt.
Der Winkel von den Augpunkten zum Spiegel ist ja unterschiedlich, man kann das mit der Glasverstellung eventuell ausgleichen, damit ist das Spiegelglas im Verstellbereich auf Anschlag => Murks
index.php?page=Attachment&attachmentID=6367

Durch die unterschiedliche Grundstellung von Fahrer und Beifahrerspiegel ergeben sich vier geometrisch verschiedene Varianten. Der Spiegelfuß also das Teil das am Fahrzeug verschraubt in der Regel aus Druckguss hat versch. Winkelstellungen, also 4 versch. Teile, der Spiegelkopf ist meistens aber nicht immer gleich.

Daher kann man Spiegel von Rechtlenker und Linkslenkerfahrzeugen nicht einfach hin und her tauschen, weil das Sichtfeld nicht passt, welches in der ECE Zulassungsregelung R46 geregelt wird.

Und wenn man gebrauchte Spiegel kauft: Fragen Links oder Rechtslenker

Zitat von »EJ20_Hawk«

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Was spricht denn dagegen, die Spiegel manuell anzuklappen?