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clemensthedoc

Anfänger

  • »clemensthedoc« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 8. Mai 2019, 18:30

Endlich einen Subaru Impreza WRX STI JDM gekauft

SO, es ist vollbracht!!!!
Nach LANGER Suche habe ich endlich einen Subaru Impreza WRX STI JDM Blobeye MY03 in Weiss gekauft. 150t km gelaufen und technisch soweit in Ordnung (Reifen, Bremsen, Zahnriemen, echt wenig Rost: nur an den hinteren Radläufen Pickel, weil da wurde er glaube ich gebördelt).


Lediglich das Schaltgetriebe macht bei hohen Drehzahlen und schnellem Schalten vom 3. in den 4. ziemliche Kratzgeräusche aber dann flutscht der Gang rein.
Ich hoffe das wird nix großes???!!!


Ich habe noch eine Frage: hat jemand eine Heckklappe/Heckdeckel für die Limousine vom WRX in Weiss OHNE Spoiler? Ich möchte gerne ein etwas dezenteres Auftreten - ich weiss das wird im Forum kontrovers diskutiert, aber ich will einfach etwas unauffälliger fahren.
Bis auf bald mal,


Liebe Grüße.

TobiBugEye

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2

Mittwoch, 8. Mai 2019, 18:44

Sehr schön sowas zu hören, freut mich für dich! Mit Getrieben bin ich immer ganz sensibel wenn von dort Geräusche kommen :traurig: aber wird schon nichts dramatisches sein :thumbsup:

Viel Spaß mit dem guten und allzeit Knitterfreie fahrt!
"Straight roads are for fast cars,
turns are for fast drivers.
Colin McRae"
-Hildegard (Bj.01 WRX)
-Forester SF Bj. 99
-Audi S4 B5 Bj.99
-Legacy BP5 GT WR Limited
- Impreza Blob Sauger

tnp

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3

Mittwoch, 8. Mai 2019, 18:55

Sehr schön. JDM mit Rost bedeutet aber, daß der Wagen über .uk gekommen ist, oder?
Die üblichen Verdächtigen @PeJohn: @Wowan GC8 STI: haben grade nen Schwung Fahrzeuge aus Japan bekommen. Da ist sicher ein Kofferraumdeckel mit kleinem Flügel dabei. Für dich geht es derweil hier weiter. Dann kannst du deine Anfrage im "Suche" Bereich stellen und wir müssen die nicht löschen (Forenregeln und so...)

Cu
Jan
PS: Wir wollen BILDER sehen :)

Jonsku

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4

Mittwoch, 8. Mai 2019, 20:25

Herzlichen Glückwunsch zu dem Auto!

Am besten erstmal das Getriebeöl tauschen. Falls das Kratzen immer noch da sein sollte, wird wohl einer der Synchronringe defekt sein.

Gt-Cube

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5

Mittwoch, 8. Mai 2019, 20:36

Jonsku hat recht, das Motul Gear 300 ohne LS Zusatz kann ich empfehlen.

Brauchst dich hier nicht kostenpflichtig anmelden, kannst auch bei Kleinanzeigen suchen. Kann es auch die Heckklappe vom Sauger sein da findet sich doch bestimmt was. Die JDM Impoteure sind meist ziemlich teuer, das wäre nicht nötig wenn es das Teil auch bei uns gibt.

Allerdings sind die Kofferraumfeder stärker beim Sti mit Spoiler also flattert die ohne Spoiler richtig hoch.

TOHO333

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6

Mittwoch, 8. Mai 2019, 21:33

... das Motul Gear 300 ohne LS Zusatz kann ich empfehlen...


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Leider hat das Motul aus dem Programm geworfen:Klick

Bei Händlern sind wohl nur noch Restbestände zu haben.

MfG
Tony

Gt-Cube

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7

Donnerstag, 9. Mai 2019, 05:19

Das ist schade.
Wenn ich mein Auto eingebe kommt aber noch das Gear 300, ersetzt das normale 75W90 jetzt das Gear 300?

PluzPol

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8

Donnerstag, 9. Mai 2019, 08:58

Ja herzlichen Glückwunsch :-) Ich habe auch einen JDM STI Widetrack 2004.

Generell sind Getriebegeräusche erstmal sehr schlecht, wenn man bedenkt, dass ein normales gebrauchtes STI Getriebe mit 2.500 € gehandelt wird und das mit DCCD noch teurer und seltener ist.

Ich denke, dass deine Fahrweise sich sowieso bald ändert, wenn du bemerkst, dass der Twinscoll obenrum gar keine Leistung mehr hat. Da reicht es, wenn du ihn zwischen 3.000 und 6.500 u/min hälst. Es sei denn, er ist ordentlich gemappt, dann kann man auch die höheren Drehzahlen kosten.

Das Getriebe kann tatsächlich beim schnellen Gang reindrücken in höheren Drehzahlen mit dem originalen oder altem Öl etwas krächtzen. Dies ist aber auch der Fall, wenn der Getriebeölstand nicht stimmt. Das STI Getriebe hat zum Glück einen Peilstab. Dieser sitzt unter dem Ladeluftkühler auf der Seite des Turbos im Getriebe und ist gelb.

Ein Ölwechsel am Getriebe behebt das Problem in der Regel. Viele fahren auch Motul 75W140. Dies lässt sich zwar im kalten Zustand grottig schalten, aber sobald es warm ist, schaltet es sich butterweich und die Gänge flutschen nahezu rein. Ich selber habe noch das Motul Gear 300 75W90 zuhause, das ich bald beim Ölwechsel verwenden werde. Auf dem Differential fahre ich das 75W140.