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Fugi

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Dienstag, 24. Juli 2018, 22:23

Stosstange hinten inkl. Träger an GT Kombi demontieren

Hallo zusammen,

ich möchte zwecks Rostbeseitigung die hintere Stossstange an meinem MY00 GT Wagon inkl. Träger demontieren.

Wie ich gesehen habe gibt es unter dem Auto links 6 Schrauben und rechts 4 Schrauben die den Träger halten.
Außerdem natürlich noch die je 2 Clips links und rechts oben an der Stosstange.

Hier nun meine Fragen:
1. Auf der linken Seite sind zwei Schrauben von der Halterung für den ESD, kann ich die einfach temporär entfernen ohne das mir der ESD runterkommt (bzw. Gummihalterung aushängen ginge wahrscheinlich auch) ?

2. Wenn ich alle Schrauben gelöst habe, kommt mir dann der Träger mit Stossstange entgegen, also fällt runter oder ist der eingeschoben so das man ihn kontrolliert nach hinten ziehen kann?

Hab keine Lust nachher mehr Baustellen als den Rost zu haben :smile:

Gruß
Matthias

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fugi« (24. Juli 2018, 22:30)


Fugi

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Dienstag, 24. Juli 2018, 23:26

Noch als Ergänzung; es ist auch eine AHK verbaut.
Evtl. ist das wichtig im Hinblick auf den Ausbau.

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Fugi

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 07:17

Danke dir aber im Service Manual habe ich bereits nachgeschaut.
Dort ist zwar erklärt welche Schrauben zu lösen sind aber nicht wie genau das Ding dann runterkommt, ganz zu Schweigen von der AHK und den Auswirkungen auf den Ausbau.

wolf 67

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 07:25

Hey,
den Auspuffhalter kannst Du auf der linken Seite abschrauben , das Gummi re. reicht aus um den Topf oben zu halten .
Der Halter der Stoßstange hat pro Seite 2 Schrauben die aber extrem angerostet sein können,wenn Du sehr große Kraft aufwenden musst um sie zu lösen ,macht es Sinn zu versuchen durch die Schraubenlöcher davor oder dahinter in den Schweller (von oben) Rostlöser rein zu spritzen. Das Material der Träger ist relativ dünn, so das die angeschweißten Muttern abreißen können.
Dann ist guter Rat sehr teuer :( !
Das ganze Konstrukt ist von hinten in den Längsträger geschoben,da fällt nichts runter!

Fugi

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 07:40

Danke für deinen Rat, das klingt für mich so als würdest du mir nicht empfehlen an der Stelle mit einem Schlagschrauber zu arbeiten korrekt?!

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 08:11

Ich weiß nicht, wie es beim GT ist, aber beim Outback (05) sind seitlich Aluträger mit Alunietmuttern in der Verkleidung (Kunststoff) des Stoßfängers. Da läßt sich nix mehr abschrauben, die Schrauben sind quasi eingewachsen. Zur Montage müssen dann neue Nietmuttern gesetzt werden. Die rot umrandete Schraube wäre das dann.

Im Manual ist doch sogar eine Abbildung, wie der Stoßfänger mit zwei Mann nach hinten rausgehoben wird.

Fugi

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 08:53

Die Zeichnung habe ich gesehen.
Da ich das aber noch nicht gemacht habe war mir das zu riskant einfach die Schrauben zu lösen und dann zu hoffen das alle oben bleibt.
Das mit den Nietmuttern habe ich bis jetzt nicht gesehen. Bislang habe ich nur einen schraubbaren Clip unten und einen normalen Clip oben an der Seite entfernen müssen.

Gruß
Matthias

Fugi

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Mittwoch, 25. Juli 2018, 11:48

Habe die Schrauben schonmal ab.
Für 19 Jahre hätten die schlimmer aussehen können.
Jetzt muss nur noch die Verkabelung ab.

Danke euch vielmals für eure Hilfe :anbet:
»Fugi« hat folgende Datei angehängt: