Subaru Community

Ich fahre im Alltag einen bald 28 Jahre alten Mitsubishi (zügig und mit rund 8l), mit einem Zeitwert von ca. 2000€.

Und auch wenn das nicht ein Klassiker wie ein Impreza, ein Strich-Achter o.ä. werden wird, und auch als endgültiger Oldtimer wohl nicht über 5000€ hinauskommen wird:

Ich mag das plüschige Ding irgendwie und investiere was langfristig nötig ist, z.B.t:
- Nach Kauf sämtliche Flüssigkeiten
- letztes Jahr 800€ für den TÜV, Ventilspieleinstellung und Durchsicht
- dieses Jahr Luftfilter, nen polischen Endtopf und vermutlich Rostvorsorge.
Überarbeitete zeitgemäße Felgen, Versiegelung und ein Einsatz des Beulendoktors waren Luxus zwischendurch.

Jeder kopfstrich war für sich wirtschaftlich fragwürdig bei einem Kaufpreis von 1300€, und mit den verpfuschten Altlasten habe ich das wohl inzwischen noch zweifach reininvestiert.

Andererseits weiß ich, was ich - nun ohne Wartungsstau - habe: u.a. ein grundsolides Modell, dessen Motor regelmäßig für 300tkm gut ist, und für den ich Verschleißteile für nen Appel und nen Ei nachgeworfen bekomme: Z.B. ein paar Bremsscheiben 30€, Endtopf 50€, Bremsschläuche und Koppelstangen für Witzbeträge.
Im Vergleich zu jungen Autos und deren Wertverlust bin ich bei den Gesamtkosten vermutlich immer noch gut dabei. Und die Umwelt freut sich über auch heute noch guten Verbrauch und das Ausbleiben des großen Umweltschadens durch Neuproduktion (wo aktuelle Elektronikflut Energieverbrauch und Umweltbelastung gegenüber früher in die Höhe treibt).

je nachdem wie gut ich dem Rost bei Winterbetrieb Einhalt gebieten kann, kann das noch lange so weitergehen. Bloß dass das nochlieferbare fahrersitzkissen (Metallrahmen, Schaumstoff und bissl Bezug) 900€ beim Freundlichen kosten soll, sitzt mir quer im Magen.