Subaru Community

Von der Form her sind es keine Original-Teile - zumindest in D-. Die muten zurechtgeschnitten "angespitzt" an. Sie sind mit fast 100%-iger Sicherheit schlicht geklebt ..und dies womöglich mit "gutem"
3M-Klebeband. Zum "Abnehmen" warte man auf wirklich heiße Tage -die dass Material inkl. Blech mehr heizen als ein "Fön" oder eine "Warmluftpistole" (Vorsicht!)- und beginne an einem Ende
sorgsam abzuheben/-"reißen". Das geht langsam voran, weil sich das Klebeband quasi selbst auflöst und entweder am Blech oder an der Leiste (oder an Beiden ein bischen) Klebefilm hinterlässt.
Und auch dieses erfordert zur Beseitigung mächtig Arbeit. ICH nehme dann Benzin und die Stellen werden hinterher wieder gut versiegelt (Gewachst).
Wenn es ganz dumm läuft, könntest Du teilweise (Klar-) Lack verlieren.

...kann man so versuchen wie es Daddy schreibt . Was Du aber nicht weisst ,ist wie sich das Material verhält im Bezug auf Verformung beim abziehen .Wenn die Leisten anschliesend krumm sind wie ein Bumerang passen sie wohl eher zu einer Australischen Edition . Merke : je mehr Wärme desto mehr " Bumerang" ! Deshalb würde ich in Erwägung ziehen ,den Vorgang schneidend zu unterstützen . Entweder mit einem dünnen Cuttermesser oder einen glatten Schneidedraht ( zum rausschneiden von geklebten Scheiben ). Vorher über und unter der Leiste Klebeband als Lackschutz und Seifenwasser / Silikonspray damit das Werkzeug nicht festklebt . Dann Möglichst wenig ziehen ,eher nur abhalten evtl. zu zweit, dann behält das filigrane Leistchen auch sein Aussehen .

Gruß Wolfgang

Hallo, Zahnseide wird auch funktionieren.

...frag mal in Deiner Werkstatt nach, bleiben oft welche von Komplettsets zum Frontscheibenwechsel übrig,die bekommst Du evtl. sogar geschenkt. Sonst mal bei carglas oä. nachfragen.
Zahnseide ist auch einen Versuch wert,hab ich noch nicht probiert ,gute Idee.

Mit Angelschnur geht das auch. Und warmmachen ist immer gut.

KEIN Teppichmesser nehmen, sonst ist der Lack sicher am Ar*** !

Eine gute Idee ist auch immer bei so Zierelementen, mit kreppband oder ähnlichem ein paar Hilfslinien zu kleben, damit beim wiederanbringen die Leiste noch an der exakt selben Position sitzt und nicht schief aufgeklebt wird.