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Impreza WRX STi 2005 auf 2007 Frontumbau?

Sahloknir

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1

Samstag, 15. August 2015, 21:45

Impreza WRX STi 2005 auf 2007 Frontumbau?

Hallo,

ich wollte mich mal erkundigen, ob es möglich ist, die Front vom 2005'er Subaru Impreza WRX STi auf die Front vom 2007'er ohne große Probleme umzubauen?
Also von Blobeye auf Hawkeye :)
Man braucht definitiv:
2x Kotflügel
2x Scheinwerfer
1x Motorhaube
1x Frontstoßstange

Die Frage ist nun, passen die Scheinwerfer ohne weiteres rein oder muss man da den Stahlträger umschweißen? Also wird das mehr Aufwand?

Falls nein, hätte ich vor das zu machen, falls schon dann lass ich es lieber :D.

Vllt. hat sich ja von euch schonmal jemand an so einen Umbau gewagt? :)

Danke schonmal im vorraus :)

MfG

daddy

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2

Samstag, 15. August 2015, 22:01

Du hast einen (der wenigen) 2005 STI (mit LK 114,4) ?
Und Du fragst nach Umbau auf die zahlenmäßig reichlichen Nasenbären?
Und bist auch zu ziemlichem Kostenaufwand dafür bereit? :hmmm:

Mein Tip: Finger weg und schone Dein Auto wie es ist!

Sahloknir

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3

Samstag, 15. August 2015, 22:10

Hab in meinem Profil mal ein Bild hinterlegt *g

Bin auch echt sehr stolzer Besitzer davon, hab so Kleinigkeiten wie die Lichter verändert, doch leider letztens ein Reh mit geschliffen...

Bekomm also sogut wie alles bezahlt, ist Motorhaube hin und ein Kotflügel und ein Scheinwerfer ansonsten allles heile, aber springt bisschen Geld bei raus, bei der Versicherung. :)

Da mir persönlich die 2007'er Front einfach viiiiiiiiiiel mehr gefällt, dachte ich mir jetzt wäre es ja ne Möglichkeit umzubauen. :)
Deswegen würde mich das mal interessieren ob das überhaupt so funktionieren würde.

Hab schon mehrmals gehört es sollte so klappen weil die nix am Stahlträger gemacht haben, aber bevor ich das Zeug kaufe, hätte ich da gerne Bestätigung :D.

kawakawa

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4

Samstag, 15. August 2015, 23:43

Warum auch nicht? Ich finde auch, dass die Nasenbären die schönsten WRX und STI waren, die Subaru jemals Karosseriemäßig designte.

Gäbe es heute einen neuen Nasenbären mit 2,0 Liter Turbo zu kaufen, würde ich glatt zuschlagen. Auf den Nasenbären mit dem 2,5 Liter geschädigten Motor habe ich keinen Bock, egal wie hübsch das Auto ist.

Aber die Idee von @Sahloknir: seinen 2,0er auf Nasenbär-Look umzubauen, finde ich gar nicht schlecht. Wäre echt interessant zu wissen, ob das (fast) Plug & Play geht und vor allem was der TÜV dann dazu sagt.

ben_der

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5

Sonntag, 16. August 2015, 00:08

Schlossträger brauchste aufjedenfall & Prallträger + halt den Kühlergrill.
Schätze wenn man die Halogenscheinwerfer vom Hawkeye nimmt sollte das Tüv Technisch kein Problem sein. Alles Subaru OEM Teile, das Crashverhalten wird nicht verändert, am Abgasverhalten änderst nix & sonst schätz ich mal merkt das 1. niemand und meckert 2. niemand.
Mal bei Subaru Deutschland nachfragen ob die da ne Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellen wenn du ganz sicher gehen willst.

Eventuell musst du die Kabel für die Scheinwerfer anpassen, das weiß ich nicht.
www.tracktoys.de

Wowan GC8 STI

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6

Sonntag, 16. August 2015, 08:33

Zitat

Gäbe es heute einen neuen Nasenbären mit 2,0 Liter Turbo zu kaufen, würde ich glatt zuschlagen.


Hierwird gerade ein Hawkeye mit 2.0 Liter verkauft. ^^

Am sonsten hat der ben_der alles wichtige geschrieben. Es ist eigentlich kein Akt den Blob auf Hawkeye umzubauen. Besonders dann wenn es teilweise durch dir Versicherung "finanziert" wird. Bei dem Schlossträger werden die Schweisspunkte aufgebohrt und die neue Teile verschweisst. Danach Lakieren lassen und schon kann man wieder zusammenbauen.

Runeflinger

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7

Dienstag, 29. Dezember 2015, 17:09

Weil es gerade von @RyanCooper: thematisiert wurde...

Beim bugeye war auf jeden Fall der Wischwasserbehälter noch an einer anderen Position nahe dem linken federbein. Das ist bein Hawkeye in die Front gewandert. Ich kann nur vermuten, dass das beim umbau so beibehalten warden kann: ich vermute das wurde beim Hawkeye (nur/auch) wegen der Sekundärluftpumpe für Euro 4 gemacht. Dann sollte der Platz nahe dem Federbein beim bugeye weiter zur Verfügung stehen...

Gruß Runeflinger
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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RyanCooper

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8

Dienstag, 29. Dezember 2015, 17:20

Das bedeutet das ein solcher umbau durchaus möglich wäre, sofern man Orginal teile/ Orginal ersatzteile verwendet? In einem Beitrag von einem Englischenforum wurde aber auch gesagt das er den Stoßfänger angesägt hat :o ( sieh hier :) ) wird sowas immer noch vom Tüv toleriert?

Runeflinger

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9

Dienstag, 29. Dezember 2015, 21:04

Kommt auf den TÜV an (wenn man es ihm sagt bzw. es im Sichtbereich ist.

In HH wurde mir ein Front-Ladeluftkühler abgenommen, der mit Halterung an die Stelle des OEM-Prallträgers kam. Wie das das Crashverhalten beeinflusst hat, war unbekannt. Aber das ist ohne Relevanz bei anderen Prüfern und Bundesländern...
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