Hallo zusammen
Ich hab seit längerem das Problem, wenn ich mal auf Kies oder so fahre und der rechte Fuss die Führung übernimmt und dann die Maschine an den Begrenzer kommt ===>> CHECK ENGINE SIGNAL
Gut, ab in die Werkstatt, die haben mir dan gesagt das sei der Nockenwellensensor (nach dem auslesen).
Ich hab dan gesagt gut dan bestellt n neuen.. die sagen das sei nicht nötig.... hallo???
Kann das davon kommen das mein WRX bis au 7150 dreht.. die elektronik aber nur bis auf 7000 die vibrationen als gut betrachtet?
oder wie soll ich das verstehen?
