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P1131 Front oxygen sensor circuit malfunction (short circuit)

hallo zusammen ich habe mir gestern einen 2002 WRX Bugeye Kombi gekauft und hatte die gleiche fehlermeldung und die motorkontrolllampe ging an aber der motor lief ohne probleme kein zucken kein murren nichts!! ist das ein Problem mit dem Lambdasensor und ist das Tüv relevant??? Heute neu gestartet und die motorkontrolllampe war aus!!
motor lief als ob nix wäre ohne probleme!!
würde mich über eine antwort sehr freuen
beste grüße Angus77

Zitat von »Angus77«

hallo zusammen ich habe mir gestern einen 2002 WRX Bugeye Kombi gekauft und hatte die gleiche fehlermeldung und die motorkontrolllampe ging an aber der motor lief ohne probleme kein zucken kein murren nichts!! ist das ein Problem mit dem Lambdasensor und ist das Tüv relevant??? Heute neu gestartet und die motorkontrolllampe war aus!!
motor lief als ob nix wäre ohne probleme!!
würde mich über eine antwort sehr freuen
beste grüße Angus77

Zwiachenfrage: Woher nimmst Du die Sicherheit, das es sich um den eingangs im '1 genannten Fehlercode handelt? Die MIL-Lampe war logischerweise zuerst da .. Im Weiteren
nach Folgestarts oder weiteren Starts blieb sie aus, oder nicht? Meine Vermutung zielt auf den Klopfsensor ab, der oft für die MIL verantwortlich zeichnet. . Der hat nämlich die Eigenschaft, dass er nach einigen (7?)
Starts nicht mehr über die MIL reagiert. Wenn es der Klopf-Sensor ist, gibt es dennoch reduzierte Leistung ( dies musst Du aber als Neu-Erwerber noch gar nicht verspüren müssen)

Zitat von »Angus77«

ist das ein Problem mit dem Lambdasensor und ist das Tüv relevant??? Heute neu gestartet und die motorkontrolllampe war aus!!
motor lief als ob nix wäre ohne probleme!!

Was das Problem ist/war dass die Fehlermeldung (Motorkontrolllampe ist an) verursacht hat weiß man erst wenn man den Fehlercode ausgelesen hat. Alles andere ist reine Spekulation.
Und eine leuchtende Motorkontrolllampe ist IMMER TÜV-relevant

Je nachdem welcher Fehler aufgetreten ist wird die Fehlermeldung gelöscht (OBD-Lampe geht aus) wenn der Fehler nach dreimaligem Motorstart und fahren einer kurzen Strecke (10-20 Kilometer) nicht wieder auftritt. Das heißt jedoch nicht das der Fehlercode aus dem System gelöscht wird. Der TÜV kann immer noch erkennen das ein Fehler aufgetreten ist und wie lange es her ist. Er kann auch erkennen wie lange es her ist als der Fehlerspeicher zuletzt gelöscht wurde.