> Wie kommst du auf diesen Wert (0,4-0,5V)
Weil für die Einstellung laut Manual bei geschlossener Drosselklappe 0,5V die Vorgabe ist (+-0,3V Toleranz).
Weil alle bisher von mir gemessenen GTs >= 0,4V (ECU-Wert) hatten.
Nebenbei, bei "Vollgas", also max. Öffnung, sollten 4,3V (+-0,3V) ausgegeben werden.
> warum nicht weniger ?
Gibt viele gute Gründe, der einleuchtendste ist sicher,
dass man so auf einfachste Weise einen defekten Sensor, defekte Leitungen oder eine falsche Einstellung erkennen kann.
D.h. bei Unterspannung (<0,2V) und Überspannung (>4,6V) muss was faul sein.
In der ECU ist u.a. eine Lernfunktion für die Drosselklappenposition eingebaut.
D.h. die ECU guckt nicht auf absolut feste Werte (0,5V / 4,3V), sondern passt sich in bestimmten Grenzen (s.o.) den realen Werten an.
Daher ist es letztlich egal, ob nun 0,4V oder 0,5V eingestellt werden.
Ich würde jedoch auf 0,5V einstellen, damit man optimal in der MItte des Toleranzbereichs liegt..
Grüße
- Matze -