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bala08

Anfänger

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Freitag, 15. April 2011, 18:20

Kabelbaum ersetzen

Hi,

Ich hab über die Suche nichts gefunden und vorneweg, ich frage dies für ein Kumpel, der leider momentan im Ausland ist und dementsprechend leider auch kein Internet besitzt.
Aber er hat einen 2.0 Liter EJ207 Motor, soweit ich weiß in einem Impreza WRX Sti Baujahr 03'

Jetzt wollte er ein EcuTek Tuning mit neuer Auspuffanlage verbauen lassen.
Aber die Tuningschmiede kann irgendwie nichts in der ECU auslesen, weil ständig ein Fehler kommt.
Dazu muss man sagen, dass es ein umgebauter Rechtslenker ist.
Möglicherweise liegt es an ein paar Kabeln oder der Lambda Sonde? Aber es könnte auch sein, dass die Italiener (die haben ihn auf links umgebaut) etwas beim verkabeln verbockt haben.

Jetzt ohne das die Werkstatt was dazu gesagt hat, außer das es vermutlich ein Vermögen kosten würde, einen komplett neuen Kabelbaum einzubauen wollte ich mal fragen wieviel soeiner denn kostet.
Und was ihr schätzt, was es eben kosten würde diesen einzubauen.
Denn dabei müsste ja quasi das komplette Auto geschlachtet werden, alles rausgemacht und wieder eingebaut, was wohl nicht in 1-2 Stunden gemacht ist.

Danke schonmal für die Hilfe

Lg bala



MEKA

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2

Freitag, 15. April 2011, 18:30

Hi,

wenn die Schmiede nicht ins
Steuergerät kommt, gehe ich mal eher davon aus,
dass schon ECUTEK drauf ist. Vorallem umbauben tun ja
eh nur leute die sich damit beschäftigen. Daher wird
wohl ECUTEK schon gemacht worden sein. Oder es ist
eine andere ECU verbaut. Das müsste man alles erstmal checken.

Aber Kabelbaum glaube ich nicht.
Wenn dann würde etwas nicht laufen. Oder es wären nur die 4 Kabel für
fürs OBD. Die könnte man ja neu legen.
Aber das mit dem Kabelbaum ist mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht
das Problem.

Gruß MEKA
Mein Forry ist ein Hybrid, er verbrennt Kraftstoff und Reifen.

bala08

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3

Freitag, 15. April 2011, 18:44

Stimmt, da war ja was ;)
Das haben sie auch schon vermutet, allerdings hätte dann wohl irgendeine Behörde mist gebaut beim Eintragen etc.

Da es ja ein Japanischer war/ist könnte er ja sogar 280PS haben und wenn diese nicht aufs ECU zugreifen können, wäre wohl ein Besuch auf dem Prüfstand vorerst
die nächste Wahl.

Aber danke schonmal, dass hat schon sehr weiter geholfen!
Ich denke ein weiteres großes Problem ist, dass wir nicht genau wissen welches Modell es wirklich ist.
Wir haben zwar schon Kontakt mit Subaru, allerdings haben die es bisher nicht geschafft rauszufinden, welches Auto es wirklich ist.
D.h. Subaru Deutschland muss Subaru Japan kontaktieren um herrauszufinden, was was ist.


Lg bala

Mr.Hias

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4

Freitag, 15. April 2011, 19:52

Wenn es ein Japaner ist/war, wurde vermutlich die ECU auf unseren 98Oktan Sprit gemappt, deswegen liegt es nahe, dass da schon ECUTEK droben ist ;)


Grüße Matthias
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bala08

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Freitag, 6. Mai 2011, 14:09

Wir müssen leider immernoch warten bis Subaru JP sich meldet, damit wir genau wissen um welches Model es sich handelt :(

Baumschubser

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6

Freitag, 6. Mai 2011, 22:36

Wir müssen leider immernoch warten bis Subaru JP sich meldet, damit wir genau wissen um welches Model es sich handelt

Der hat doch eine Fahrgestellnummer oder?? Lies Dir mal den Link aufmerksam durch - vielleicht weißt Du dann schon mehr, noch bevor sich Japan meldet.

Gruß,
Stephan