Subaru Community

An meiner alten Kiste war ne Spannungssprungsonde drin, alles top. Spannung 0-1V .0,5V Lambda 1.

Spannung an LM3914 ->10 LED´s -> Weihnachtsbaum flackert.

Bei Vollast 0,8 V 8 LED´s an

LL pendelt zw 0,2 und 0,8 V

Schubabschaltung Lichter aus

Wichtig ist dies nur für den Gasbetrieb. Wenn nämlich bei Vollast die LED´s langsam ausgehen wird das Gemisch zu mager und die Kiste zu heiß...

In der Suche hab ich gesehen, daß Subaru seit 2001 Breitbandsonden verbaut. Mein 10€ Lambdameter ,im alten Zustand deshalb nicht mehr zu gebrauchen.



Nachdem ich in der Suche(Lambda Sonde und hier: http://www.obd-2.de/informationsportal/a…n/sensoren.html) nur ein bischen aufgeschlaut wurde, hab ich jetzt noch ein paar Fragen:

Kann ich den Eingang auf 0-5 V anheben und Lambda 1 ist bei 2,5V. Das Verhalten bleibt gleich wie vorher? (VL,LL,Schubabschaltung)

Oder muß ich den Pumpstrom über nen Meßwiderstand anzeigen lassen.

Hat jemand damit Erfahrungen?

Ich möchte keine 2te bzw. 3te Sonde mit extra Anzeige einbauen, sondern die Vorhandene nutzen.

Danke

Oli

Hab mal einen Multimeter drangehängt.
Die 2 schwarzen Kabel sind wohl die Sondenheizung. Beim starten 12V, danach getaktet, je nach Abgastemp.
Zwischen weiß und blau wohl der Spannungsabfall des Pumpstroms. Beim starten 0V, wenn die Sonde warm ist im LL ca 0,35V, bei Schubabschaltung 1,25V, bei VL 0,19V.

Kann das sein oder reime ich mir hier was zusammen ???

MFG Oli