@egmont:
Gibt es schon was Neues in Sachen desertierende Strömlinge?
Ich habe nämlich bei meinem Impreza das (fast) gleiche Problem. Nach 6 Tagen stehen lassen war Anfang Oktober die Batterie so tot, dass beim Drücken der ZV-Fernbedienung aus dem Motorraum nur einmalig ein leises Piepen kam (wie von einer Maus). Ich habe dann die Fahrertür mit dem Schlüssel aufgeschloßen (normal geht beim Öffnen der Fahrertür dann meine Alarmanlage los - diesmal nichts) und die Innenraumbeleuchtung glimmte nur ganz schwach. Beim Druck auf den Knopf in der Fahrertür zur Entriegelung aller Türen und der Heckklappe tat sich nichts, außer dass die Innenleuchte kurz ganz dunkel wurde.
Inzwischen habe ich eine neue Batterie drin, Ende Oktober hatte sich die Werkstatt trotz des ganzen Reifenwechselstreßes meines Impreza's angenommen.
Auch bei meiner Orangenhaut ist die Sicherung für Radio, Innenbeleuchtung (nur Fahrgastraum - im Kofferraum ist keine eingebaut!), Uhr und Alarmanlage als Fehlerbereich eingegrenzt worden. Beim USDM gehen ebenfalls 0,3A über diese Sicherung flöten. Eine Vergleichsmessung mit einem gerade ebenfalls in der Werkstatt stehendem Forester MY 2006 ergaben bei ihm deutlich geringere Werte beim Ruhestrom (in Rahmen dessen was hier schon weiter oben als gesundes Maß eingestuft wurde!) sofort nach Schließen der Fahrertür - also noch unverriegelt. Es wurden schon einige Verbraucher (Radio, Uhr) dieses Sicherungskreises nacheinander entfernt - bisher ohne Erfolg.
Ich habe mir nun ein 2006er Repair Manual runtergeladen, damit der
auch den Stromlaufplan des US-Modells zu Hilfe nehmen kann. Ich bringe den Impreza dann Heute Vormittag in die Werkstatt, mal sehen, ob der Fehler dann gefunden wird.
Gruß,
Stephan