Subaru Community

Hey danke hab aber ein perrin- Inlett pipe
Und auch schon herausgenommen u kontrolliert
Nix ... .....hat es nicht auch Problem mit der Walbro - Pumpe
Gegeben ?

So, öfter mal was neues...
Also laut Subaru-Tester sind meine Werte absolut in Ordnung, Gemischkorrektur max. 4,7%.
Während der Fahrt kam auch kein Fehler mehr nach dem ersten und einmaligen löschen.

Jetzt wars aber heute wieder so weit, genau wie beim letzten Mal auch:
das Auto stand den ganzen Tag in der prallen Sonne, Temperaturen 30°C und mehr.
Beim Starten des Motors kam wieder der P0171.

Es sind aber alle Schläuche auf Undichtigkeiten/Löcher geprüft, alles in Ordnung.
Eine Schlauchschelle war gerissen, diese wurde ersetzt. Wenn es nun eine undichte Stelle gäbe,
könnte der Fehler ja auch während der Fahrt auftauchen, was aber bis jetzt nicht der Fall war.
Sondern immer nur beim Starten in der Sonne bei durch sonneneinstrahlung aufgeheizter Karosserie und Motorraum.

Die Vermutung vom Freundlichen und mir:
Der Kühlwassersensor bzw. Thermometer erkennt das warme Kühlwasser, und das Steuergerät
"glaubt" der Motor sei schon warm, und schraubt deshalb die Spritzufuhr zurück. Dadurch
natürlich das magere Gemisch.

Ist das jetzt Quatsch, oder wirklich möglich?
Bei nächster Gelegenheit unter gleichen Wetterbedingungen werde ich direkt vor dem Start
das Laptop dranhängen und die Temperaturwerte prüfen.

könnte schon möglich sein das der Kühlwassergeber nen falschen wert ausgiebt, dann hättest du aber bei Kaltem Wetter startschwierigkeiten da dann bei Kaltem Motor das Gemisch zu mager ist.
Aber es könnte schon sein, aber so stark heizt sich das Kühlwasser nicht auf durch Sonneneinwirkung dann müsstest du mitm Tester im Kalten Zustand schon eine recht hohe Kühlmitteltemp. haben.