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Freitag, 5. März 2010, 21:21

Einstellung Drosseklappenpoti EJ20

Hi Leute,

ich benötige für ein EJ 20 Motor 2.0 liter 116 PS die Einstellwerte für das Drosselklappen Poti, welchen wert muss ich bei welcher Stellung zwischen welchen Pins messen so das der gute wieder läuft wie es sich gehört :heuler:

Viele Dank

Gruss Thomas

athom1507

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Samstag, 13. März 2010, 11:56

Hi,

hatte ich gerade nachgelesen in der englischen Version von "jetzt mach ich's mir selbst".

bei geschlossener Klappe soll zwischen Pin1 und 2, 0 Ohm sein. In offener Stellung "infinite Ohms". Ich vermute dass heißt kein oder nur geringen Wiederstand.

Schade das es den Schinken nicht in Deutsch gibt.

Gruß
athom1507

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »athom1507« (13. März 2010, 11:57)


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Sonntag, 14. März 2010, 11:35

Hi,

ok aber laut Translation heisst das


infinite , Adjektiv

1. unendlich

infinite , Substantiv

1. Unendliche n



Aber Tausend Dank ist ja schon mal ein Anhaltspunkt :-)

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Dienstag, 16. März 2010, 09:12

Also nun passt das zwar optimal mit dem Poti, hab aber schon festgestellt, wenn ich blick von oben auf den Motor gegen die Fahrrichtung betrachtet linken Zylinderbank eine Einspritzdüse abzieh ruckelt er nicht, zieh ich von der rechten Bank eine Einspritzdüse ab, dann fängt er das zittern an, also kann das sein das der Boxer auch nur mit drei töpfen noch recht rund läuft, und sobald er dann auf nur noch insgesamt auf zweien läuft noch mehr ruckelt,wäre ja sozusagen nicht ausgeschlossen das eine Einspritzdüse defekt ist ???

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Mittwoch, 17. März 2010, 09:16

Nee scheinst auch nicht zu sein, alle spritzen doch sauber ab, hmm aber nach wie vor ein leichtes ruckeln bei 2200 umdrehungen, das is seltsam.

athom1507

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Samstag, 20. März 2010, 17:01

Hi,

hast du schon mal den Fehlerspericher ausgelesen?

die zwei schwarzen Stecker rechts unterm Lenkrad zusammen stechken, Zündung an und die Blinksignale der Check Engine Lampe zählen. Z. B. 2x lang und 3 x kurz heißt dann 23 = Luftmengensensor.

Gruß athom 1507