Subaru Community

Hallo Forumgemeinde,

ich habe einem impreza gl bj. 96 mit 2 l motor (85 kw).
seit gestern will die karre einfach nicht mehr anspringen. den abend vorher lief sie noch ohne jegliche probleme.
zündfunke ist da, benzindruck auch.
ich habe die vermutung dass es am kurbelwellensensor, nockenwellensensor oder luftmassenmesser liegt o.ä.

leider habe ich probleme den fehler auszulesen.

bei meinem vater in der werkstatt haben wir ein auslesegerät mit OBD 2 anschluss. habe auf mehreren seiten gelesen, dass der anschluss links unter dem lenkrad zu finden ist, allerdings finde ich keinen anschluss (verkleidung habe ich abgebaut).
desweiteren soll es möglich sein durch verbinden zweier stecker die fehler über blinkcodes auszulesen.

also da sind 2 einpolige stecker unter dem lenkrad.

1 grünes paar: beim verbinden gehen die lüfter immer an und einige relais ziehen abwechselnd an.

und ein schwarzes paar: beim verbinden leuchtet zwar die motorkontrollleuchte auf, aber immer im gleichbleibenden abstand und es ist nicht möglich den fehler auszulesen.

bitte um hilfe, am besten schnellstmöglich bevor der schnee draussen schmilzt

ok, danke für die antworten.

dann war wohl kein fehler gespeichert.

werde morgen erst nochmal die zündkerzen rausdrehen um mal zu sehen ob der motor vielleicht nur abgesoffen ist.

bei kurbelwellensensor oder nockenwellensensor müsste doch ein fehler gespeichert bleiben?

gruß
tim

so also mein impreza spingt jetzt wieder an.

hab die zündkerzen gewechselt und den kurbelwellensensor ausgebaut und gereinigt (war nur verdreckt, keine späne).
denke an der zündkerzen kann es nicht gelegen haben, da diese erst vor 1000 km gewechselt wurden.
ein kontaktproblem kann es eigentlich auch nicht gewesen sein, schließt man den KW sensor nicht an kommt nämlich gar kein zündfunke und der war vorher 100% da.

allerdings macht der wagen nun ein paar probleme:
manchmal hat er unter 2500 min-1 keine leistung und ruckelt.


habe provisorisch andere zündkerzen mit wärmewert 7 verbaut (die orig. kerzen haben glaube ich 6).
werde die morgen mal gegen die richtigen zündkerzen tauschen.
sollte das problem immer noch auftreten werde ich mal den KW sensor tauschen.

danke jedenfalls für eure tipps!

habe jetzt die KGK BKR6E-11 gekauft, welche auch im scheckheft stehen.
bin heute noch nicht dazu gekommen sie zu wechseln.

bin gespannt, aber glaube nicht dass das problem durch sie zündkerzen verursacht wird.

als der wagen nicht ansprang habe ich diverse mal auch mit vollgas versucht zu starten. kompression habe ich gemessen und war auf allen zylindern vorhanden.

gruß
tim

habe den fehler nun gefunden.

der grund für duie ruckler war ein kerzenstecker, der nicht mehr richtig halten will.

habe ihn provisorisch mit kabelbinder befestigt und die kiste läuft wieder einwandfrei.


gruß
tim