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WRX-Owner

Anfänger

  • »WRX-Owner« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 9. April 2006

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1

Samstag, 14. November 2009, 20:05

Gemisch zu mager und Drehzahlabfall

Hallo

sicher wurden diese Dinge schon einmal besprochen habe auch schon was gefunden aber leider noch keine passende Lösung.

Ich beschreibe einfach mal die Problematik und vielleicht bekomme ich ja die Lösung.

WRX my03 incl. Besuch in Luxemburg

Eingebaut waren ein 50/50 BOV und Ölhaltiger Luftfilter

Es fing an mit Problemen mit der Gasannahme.Schnell wurde der Luftfilter gegen einen Ölfreien getauscht und LMM gereinigt.

Es kam dann später zu der Fehlermeldung:
Adaptionsfehler Bank 3 Gemisch zu mager
LMM wieder gereinigt

Einige zeit war Ruhe

Dann fing es an mit Drehzahlabfall bei Anfahren an die Ampel mit getretener Kupplung.

Spätere Fehlermeldung
Gemisch zu mager
stark schwankende Luftmasse
Fehler wurde geloscht und wagen mußte erst mal wieder lernen.
Dabei fiel die Drehzahl im Leerlaufbereich fast bis auf 100 ab, der Motor ging aber nicht aus

Es wurde vor einer Woche der LMM gewchselt
BOV: Kolben verdreckt, schloss langsamer
daher wohl Drehzahl abfall
Umbau auf original

Die Ecu stellte sich neu ein, alles schien i.o.

Heute wiede aufleuchten der MKL kurz nach Anfahren an der Ampel
habe ein Reset der ECU (Batterie) durchgeführt, um diese mal an
den neuen LMM und das orig. BOV einzustellen.
Dabei wieder das Problem des Drehzahlabfall bei Leerlauf.
gebe ich kurz Gas (von 800 auf 1200 U/min) dann fällt die Drehzahl auf ca. 300 und kommt dann wieder hoch.Auch bei Szop&Go das gleiche.

Kann den Fehler zwar erst am montag auslesen lassen aber was kann es noch sein, wenn LMM neu und BOV wieder orig.?

Hoffe ich habe jetzt keinen verwirrt und Danke im Vorraus

Grüße Noel

ACCM-Ron

Schüler

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 23. August 2008

Wohnort: Kathendorf bei Wolfsburg

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2

Samstag, 14. November 2009, 22:34

Hallo Noel,

hmm, wäre es ein Citroen, würde ich zu 95% auf einen defekten Leerlaufsteller tippen - diese Effekte kenne ich so in etwa auch (nur halt vom Cit.Xantia). Dabei weiß ich bis jetzt noch nicht mal, ob ein moderner Impreza diesen Stellmotor auch noch hat! Also wenn Dein MY03 für den Leerlauf einen Extra Stellmotor haben sollte, check ihn mal bzw. reinige ihn, inkl. der Kontakte.
Habt ihr die Lambda Sonde schon mal geprüft?

Sorry, daß ich nicht konkret weiterhelfen kann, vielleicht sind's ja Anhaltspunkte für Dich...

Gruß
Ronny

Beiträge: 175

Registrierungsdatum: 12. Juni 2006

Wohnort: Dickes B an der Spree

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3

Sonntag, 15. November 2009, 09:45

Einspritzdüse 3. Zylinder defekt. Öffnet nicht richtig/verschmutzt=Gemisch mager - ist ne vermutung da er ja 2. "gemeckert" hat das der 3. Zylinder zu mager ist. Günstigste methode das loszuwerden ist wohl volltanken und sonen Einspritzsystemreiniger zu benutzen. Alternativ die Düse Tauschen.