Subaru Community

Ich würde die Wastegatestange wieder in die Originalstellung bringen.
FCD würd ich auch rausmachen. Hast Du die Auspuffanlage modifiziert ?
Oder ist da alles noch original ? Am besten den Vorkat höhlen und mindestens den ESD ersetzten.
Bin mir nicht sicher wie das beim Forester ist, aber beim WRX wird meistens geraten die uppipe durch eine vom STI zu erstzen.
Wegen dem Resonator bin ich selber noch unsicher ob ich den rausnehmen soll oder drin lassen soll. Die einen sagen, rausnehmen sei besser fürs Ansprechverhalten. Die anderen wiederum sagen, der Turbo bräuchte die Luftverwirbelungen und man könne sogar etwas beim Ansprechverhalten einbüssen.
Benzinpumpe würde ich eine stärkere von Walbro verbauen. Ist kein muss aber man ist damit auf der sicheren Seite.
Ich hoffe ich habe keinen Quatsch erzählt aber die Profis hier im Forum werden Dich sicher auch noch aufklären.

EP76 hat eigentlich schon fast alles wichtige gesagt,
eins noch die Inletpipe würde ich auf jeden Fall vorher wechseln.
Wenn du die danach wechselst kanns durch den besseren Luftdurchsatz wieder zu hohen Peaks und Ladedruckschwankungen kommen.

Mfg Michi

Das beste wäre natürlich gleich ne komplette und legale 3" Anlage wie die Aerys zum Beispiel, Walbro-Benzinpumpe, STi-uppipe und dann Ecutek. Ich denke, wenn der Motor leistungsgesteigert ist, ist es besser wenn er "freier atmen" kann. Somit ist die Thermische Belastung für den Motor ebenfalls etwas geringer, als wenn die Abgase nicht genügend schnell abgeführt weden können.
Wegen den Einspritzdüsen, Ich weiss nicht genau was der Förster drin hat, kann ich leider nichts dazu sagen.
Am Benzinfilter muss nichts geändert weden, so viel ich weiss. Und ne Inletpipe hab ich auch noch nie verbaut, aber ich denke die wird von vorne her auf den Turbolader geschoben .

Also wenn du dich nicht quälen und was zerstören willst: Bau die Ansaugbrücke ab um die Inletpipe zu wechseln