Wastegate Wert und Max Boost sind auf die Originalanlage abgestimmt.
Wenn Du die Abgasanlage nun änderst, kann der Turbo besser und schneller hochdrehen.
Da die ECU dies nicht weiss kommt es zu sogenannten Peaks.
Peaks sind das kurzfristige übersteigen (überschiessen) des maximalen Boost.
Das gibts eigentlich immer, nur meisst in geringem Ramen.
Wenn deine ECU 0.9 bar (hold) haben will, kann der peak Wert schon 0.1 oder 0.2 bar höher liegen.
Hab jetzt grad kein WRX Map da, aber irgendwo ist da halt die Grenze und die ECU wertet das als Fehler.
Die ECU kann das nachher zwar korrigieren und den Ladedruck wieder auf den hold Wert senken, aber die Peaks kann sie so nicht verhindern.
Eigentlich müsste man den Wastegate Wert so anpassen, dass diese Peaks nicht vorkommen.
Passieren.. wenns ganz blöde kommt, Motorschaden.
Nimmt manschmal net sauber das gas an kann das daran liege??
Möglich, müsste man genauer anschauen.
Wenn Du einen Boostcontroller hast stell Ihn mal etwas tiefer ein wie gewünscht, ist besser für den Motor.
Gruss
Andreas