Original von raven
Das ist mir schon klar...
Wenn es dir klar ist, warum dann die Frage warum die mit 91er gleich viel PS haben?
=> die "91 Oktan" der Ami sind eh eine Ansage =>
http://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl#O…ttokraftstoffen
=>
http://www.wer-weiss-was.de/theme101/article130549.html
=>
http://www.motor-talk.de/forum/us-cars-u…l-t1160762.html
In Amerika wird ein "anderes" Oktan angegeben!
In Europa wird die ROZ (Research Oktan Zahl) verwendet.
In AMerika wird ein Mittelwert aus der ROZ und einer MOZ (Motor Oktan Zahl) angegeben.
Beide Oktanzahlen - ROZ und MOZ - werden nach dem selben Prüfverfahren an einem Einzylinder-Klopfmotor durch Veränderung der Verdichtung ermittelt.
Einziger Unterschied ist, daß bei der MOZ der Klopfmotor mit einer höheren Drehzahl (900U/min statt 600U/min) und einer höheren Gemischvorwärmung (149°C statt 52°C) betrieben wird.
Die MOZ ist deutlich niedriger als die ROZ. Deswegen ist dann auch der Mittelwert, also die US-Oktanzahl, niedriger als die EU-Oktanzahl.
Die beiden Werte für die verschiedenen EU-Spritsorten sehen so aus:
Normal: min. 91,0 ROZ / 82,5 MOZ
Super / Bleifrei 95: min. 95,0 ROZ / 85,0 MOZ
SuperPlus / Bleifrei 98: min. 98,0 ROZ / 88,0 MOZ
Das ergibt dann folgende Werte nach US-Norm:
Normal: 87
Super: 90
SuperPlus: 93
Somit sind die Spritarten in US und EU von der Klopffestigkeit schon vergleichbar.