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Imprezawrx01

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Dienstag, 5. August 2008, 18:48

FC: TGV-System 1 was tun?

Hi leute!

hab heute mal in der firma mein steuergerät (wrx01 160kw stock) ausgelesen und hab folgende fehlercodes:

786441 Verbrennung Zyl. 1
786442 Verbrennung Zyl. 2
786443 Verbrennung Zyl. 3
999431 TGV-System 1
786450 kann nicht erkannt werden von dem benutztem Tester

Ausgelesen auf einem Guttmann Tester

hab die fehler dann gelöscht bin ca. ne strecke gefahren von 30km hab das auto abgestellt war ca. 10min weg also ich wiederkam hat check engine wieder geleuchtet ;(
während der fahrt bis ende hat nix geleuchtet!
beim fahren selbst eigendlich auch fast nix aufgefallen ausser:
manchmal leichtes ruckeln zwischen 3000-4500 und vielleicht stimmt was mit dem ladedruck net weis net genau was TGV (siehe oben) bedeutet
der leerlauf passt auch net immer steht nach bremsvorgang mit stillstand meistens bei 1400-1600 durch 2-3x leichtes zupfen am gas geht er dann wird schön auf 700-800 konstant kein ruckeln nix

was könnte das sein? vielleicht die zündkerzen(alter undbekannt) mit schuld?

kann jemand helfen bitte :heuler:

cybersquare

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Dienstag, 5. August 2008, 19:04

Das TGV ist unnütz und nur da die Emissionen zu deduzieren (deine Leerlauf Probleme).
Im schlimmsten fall macht die kleine klappe dicht und du verlierst Leistung.

Was die Fehler betr. der Verbrennung angeht kann ich nix sagen,
eine fehlzündung oder zündausfall würdest Du ja bei fahren bemerken.

Geh mal bei einer Subaru Garage vorbei, die sollten auch den letzten Fehler auslesen können.

Gruss
Andreas
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Imprezawrx01

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Dienstag, 5. August 2008, 21:08

dank dir erstmal andi!

und zündausetzer merk ich eigendlich keine nur vereinzelt leichtes ruckeln zwischen 3500-4500

aber werd erstaml die kerzen tauschen und schaun ob der subaru partner bei mir den einen fehler entschlüsseln kann das problem is dabei nur glaub ich der subarupartner bei mir is erst 6monate alt und ich glaub der hat noch nicht soviel erfahrung denk ich mal ;(

muss auch morgen dann nochmal auslesen welche fehler jetzt noch da sind nach dem ersten löschvorgang

falls noch wer ne idee hat bitte =)

MFG Marcus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Imprezawrx01« (5. August 2008, 21:09)


cybersquare

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Dienstag, 5. August 2008, 21:35

Genau das Auslesen ist das Problem.
Kenne die Software nicht, keine Ahnung ob die deinen Subaru überhaupt richtig auslesen kann.
Mit den Fehlercodes deiner Software kann zumindest ich nichts anfangen.
Der Subaru Händler hat da den SelectMonitor, der zeigt dann hoffentlich alle Fehler mit den richtigen Codes an.

Evtl kannst den oder die Fehler ja mit dem Diagnosestecker rauslesen.
Irgendwo im Forum gibts ne Anleitung (Mal nach Diagnosestecker suchen).

Gruss
Andreas
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Imprezawrx01

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Mittwoch, 6. August 2008, 18:15

ok dank dir werd mal nachlesen!

kann nur noch hinzufügen hab heute nochmal ausgelesen hab jetzt nur noch den einen FC:

TGV- System 1 999431

da steht dann noch dabei das die spannung im stromkreis zu niedrig sei oder eben das ventil kaputt die frage is nur was eben TGV genau bedeudet?

TGV= Tumble Generator Valve

MFG Marcus

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cybersquare

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Mittwoch, 6. August 2008, 19:25

Das TGV ist eine Klappe (pro Zylinder) die zwischen Ansaugbrücke und Motor eingebaut sind.
Soweit ich weiss nur bei WRX 03 bis 05 und 2.5L WRX und STi modellen.

Sinn der Dinger ist es, in den ersten Sekunden (glaub 20 sec.) beim kaltstart die Emissionen zu reduzieren.

Problematisch ist es also nur, wenn die auch nach der Zeit geschlossen bleiben.
Allerdings würdest Du das schnell merken, den die verschlingen massig power.

Was die für eine Spannung brauchen weiss ich leider nicht.

Gruss
Andreas

PS: guck mal da --> http://www.airpowersystems.com/wrx/apswrx-tdi01/tdi_01.htm
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