Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Zitat
Scoobyman: wieso würdest du mit dem "alten" block nicht über 1,15 bar fahren? Der GT 2l Block und der spätere 2l WRX-Block sind doch exakt die selben!?
Zitat
Original von scoobyman
Zitat
Scoobyman: wieso würdest du mit dem "alten" block nicht über 1,15 bar fahren? Der GT 2l Block und der spätere 2l WRX-Block sind doch exakt die selben!?
@ agratise, weil es einige Aenderungen gab an den EJ20 Blöcken zwischen 1990 und 2005.............
Schau in der Forumssuche nach, würde zu lange dauern dies hier wieder zu erläutern!!!!
Grz
Zitat
Was das für welche waren weiss aber niemand oder?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flex« (6. Februar 2008, 23:04)