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Motor springt nicht an

valium1982

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Mittwoch, 19. Dezember 2007, 19:00

Motor springt nicht an

Hab da ein kleines Problem,

meim Impreza springt ab und zu nicht an, kann den schlüßel drehen aber passiert garnix. Kein geräusch zu hören, kein anlasser o.ä.

Nach ca. 1er Minute warten startet er dann ohne jegliche probleme!

Hat da eventuell jemand ne ahnung was das sein könnte?!

Schonmal danke im vorraus!
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Power-Forester

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2

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 19:25

RE: Motor springt nicht an

Hallo

Das könnte der Magnetschalter am Anlasser sein dass der ab und zu keine lust hat seine Arbeit zu verrichten, der ist vieleicht in der GDL und macht Warenstreiks.

Gruss Ernst
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OSIRIS7

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3

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 20:23

Hörst du auch den Benzinpumpe nicht wenn du den Schlussel drehst?

valium1982

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Freitag, 21. Dezember 2007, 00:50

Ne, garnix. dreht einfach ins leere.
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OSIRIS7

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Freitag, 21. Dezember 2007, 18:21

Problem mit der Startunterbrechung?

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Freitag, 21. Dezember 2007, 18:37

Was verstehst du mit dreht einfach ins leere ? darunter kann sich vermutlich keiner etwas konkretes vorstellen
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valium1982

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Freitag, 21. Dezember 2007, 22:12

Es passiert garnix. Ist wie wenn den schlüßel nur soweit drehst damit Licht angeht und fenster betätigen kannst.
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RobGT

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Samstag, 22. Dezember 2007, 01:13

hast du eine alarmanlage mit motorfernstart drin?

cavar

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Mittwoch, 16. Januar 2008, 09:48

Mir passiert dass selbe..... Ich habe auch den Starter gewachselt, aber ab un zu ist es taub.

Giovanni

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10

Mittwoch, 16. Januar 2008, 10:06

Ferndiagnose ist immer schwierig, ich hatte das mal bei einem Fremdfabrikat, da war es der Zündanlassschalter im Zündschloß.

Gruß Guido

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Mittwoch, 16. Januar 2008, 13:48

Tippe auch auf ein Problem mit dem Zündschloss. Das soll es manchmal geben...

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Freitag, 25. Januar 2008, 15:27

Hallo,
hab mal bei meinem Subihändler mitbekommen, dass ein Impi-Treter dasselbe Problem hatte.
Da war es der Transponder der Wegfahrsperre. Er musste nur kurz neu angelernt werden vom Mech, dann war's ok.

Gruß
Michael
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Fährt überwiegend die Frau, ab und zu ich. Und siehe oben... ;-)

resonic

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Montag, 16. Dezember 2013, 09:43

Ich hole hier mal den Thread aus der Versenkung, da ich seit Sonntag ein Problem mit dem WRX habe:
Nachdem die Kiste Samstag noch ganz normal fuhr, hat sie angefangen Sonntag ärger zu machen. Beim Drehen des Zündschlüssels höre ich ein lautes Klick-Geräusch vom Starter, jedoch springt der Wagen nicht an, stattdessen lärmt die Alarmanlage los bis man die Zündung wieder aus macht. Benzinpumpe springt jedoch an, da man das deutlich hört. Batterie ist auch voll geladen. Irgendwelche Ratschläge was man hier mal prüfen könnte? Danke.

Grüße
Robert

Apo

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14

Montag, 16. Dezember 2013, 11:30

Leuchtet das Symbol der Wegfahrsperre konstant im Tacho?
Oder blinkt dieses?

Dimmen sich die übrigen Leuchten/Geräte des Wagens ab beim "Klick" vom starter? Also so wie es regulär sein sollte?
Oinkedy...
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resonic

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Montag, 16. Dezember 2013, 14:05

Gute Frage, ich probiers heut abend nochmal und berichte dann :)

chrifou

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16

Mittwoch, 28. Januar 2015, 17:24

@Apo: wegen der Wegfahrsperre beim 99er GT wie sollte das Symbol ( der rote Schlüssel ) sein wenn die Zündung eingeschaltet wird bzw. dann gestartet wird.....

In meinem GT ist eine Cobra Alarmanlage verbaut ab und zu geht nix mehr.......
Gruß Chris

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Apo

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Mittwoch, 28. Januar 2015, 18:58

Hi Chris,

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube es sollte wenn er nicht startet, blinken, und wenn er es tun sollte mit starten müsste es leuchten
Müsste nochmal bei mir schauen. Hab aber keine cobra, kenn mich nur mit den sigmas bisschen besser aus.

Grüsse,

Andi
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chrifou

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18

Mittwoch, 28. Januar 2015, 20:15

Ich denke es ist bei meinem GT durch Feuchtigkeit muss mal die Zündkabel nachsehen ich hab ihn vor ein paar Tagen im Schnee gefahren und seit dem draußen stehen lassen. Das Problem hat er schon einmal gehabt nur damals ist er beim Starten kurz gelaufen wie ein Traktor. Als er warm kein Problem danach wieder in der Garage ebenfalls kein Problem mehr.
Scheinbar hat er die Macke nur wenn er nach einer Tour bei nassem Wetter ein paar Tage bei Schnee und Regen hohe Luftfeuchte draußen steht und sich Kondenzwasser bildet .........nur wo ?

Vielleicht hat ein alter GT Fahrer sowas schon mal gehabt mit seinem Fahrzeug......
Gruß Chris

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chrifou« (28. Januar 2015, 20:21)