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Letztes WE habe ich eine kurze Testfahrt unternommen. Der STI ist getekked. Beim relativ harten Beschleunigen auf der Landstrasse (vorher ganz leichte Fahrt, vermutlich unter 3000 Umdrehungen) gab es plötzlich bei ca. 5500 UDM einen Ruck und der zuvor mächtige Zug war auch irgendwie weg. Das Check Engine Light ging an. Ich habe danach nicht mehr Gas gegeben, sondern bin auf einen Parkplatz gerollt, der gerade dort war.

Da das Check Engine Light schon mal in einer anderen Situation angegangen, nach einer Weile aber wieder ausgegangen war, bin ich anschliessend sehr sanft nach Hause gefahren. Der Motor klang auch ganz normal. Auch auf der Rückfahrt (ca. 20km) ist das Check Engine Light aber nicht ausgegangen. Auch nicht, als ich den Motor zwischendurch mal kurz ausgemacht habe.

Will mich dieses Wochenende mal drum kümmern. Irgendwelche Tips (insbesondere wie ich den Fehlercode auslesen kann)? Habe EcuTek Easy ECU und die mitgelieferte, eingeschränkte Deltadash Version. Kann man damit vielleicht was machen?

Danke.

P0244 Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance "High"

Das war der historische Fehlercode. Schlimm? War das ein Fuel Cut?