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Turbo-Timer-Frage..

dogan

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Wohnort: Du wirst mich sicher auf der Autobahn zwischen AG und BS sehen.. ;)

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1

Sonntag, 4. Februar 2007, 02:58

Turbo-Timer-Frage..

frank.k

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2

Sonntag, 4. Februar 2007, 07:41

Das Ding sieht aber ziemlich schlecht verarbeitet aus...
Wahrscheinlich funktioniert's, nur schön ist es nicht. Und Plug and Play wird bei dem Universalteil auch nicht gehen, Du wirst ein wenig basteln müssen.

Gruss,
Frank

StukkiAlex

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3

Sonntag, 4. Februar 2007, 09:29

meine meinung, wer sowas kauft spart am falschen ende :(

alex ;)
12. - 14. Juni 2020
13. Freies Bergrennen

N /A

Schüler

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4

Sonntag, 4. Februar 2007, 10:23

hi schau mal bei ak-motorsport
der hat den Greddy Turbotimer drin oder bei www.chip-racing.ch sind zwar teurer aber dafür brauchbar.

böimi

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5

Sonntag, 4. Februar 2007, 10:52

Hallo. Das Teil bekommst Du bei Ebay billiger über. Hab für meines ca 35 Fr bezahlt. Plug and play ist es nicht. entweder bei ak motorsport nach einem adapter nachfragen oder Basteln. sobald ich den schaltplan vom Zündschloss habe, kann ich mehr zu diesem gerät sagen.
Würd aber auch zur teureren Version raten.


Legacy Turbo Shop :prophet:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »böimi« (4. Februar 2007, 10:53)

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6

Sonntag, 4. Februar 2007, 10:55

hi

ich habe den blitz aber da war es nur den passenden stecker suchen kabel auf handbremse, das bestellte t kabel reinmachen und alles passte wunderbar. ich bezahle lieber was mehr und dafür hab ich keine langen einbau zeiten und es passt alles.

privatemartin

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7

Sonntag, 4. Februar 2007, 11:22

Das Teil von AK-tuning ist billig. In jeder Beziehung. Kauf dir für 100 Euro oder so einen Blitz oder HKS turbo timer. Die berechnen die Nachlaufzeit nach dem gefahrenen Ladedrücken und der Dauer, zeigen zudem auch den LD an und haben sonst noch kleinere Spielereien (laptimer...).
Investiere lieber ein paar Euro mehr und kauf was Vernünftiges. Der Einbau mit dem passenden harness ist zudem sehr einfach.

Monkey

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8

Sonntag, 17. Juni 2007, 13:31

Welche TT sind denn Plug&Play und wirklich komplett P&P oder muss man da trotzdem noch ein oder zwei Kabel extra anschließen wie etwa für die Handbremse?
STI MY02 / WRX MY01 Wagon
Legacy 1 Turbo / Legacy 1 2,2 Sauger / Legacy MY05 2,5 Sauger LPG
PUG 205 GTI / K1200R / Opel Corsa MY16 LPG

pro

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9

Montag, 18. Juni 2007, 11:33

P&P mit einem stecker ist praktisch nicht möglich.
die harness ist mal klar, die ist P&P dort wird der TT eingefädelt.

der TT braucht dann aber sicher noch Masse und Pluspol (von der handbremse) damit er bei ausgeschalteter zündung diese überbrücken kann.
wenns ein guter ist, braucht er noch LD uder drehzahl um den nachlauf berechnen zu können.

pro
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