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Jdmasfuck

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1

Montag, 12. Oktober 2020, 20:35

P0031

Habe ein check engine light und den Fehler P0031 lambdasonde heizkreis (sinngemäß)

Es ist ein 2005er Hawkeye Sti JDM

Habe die lambdasonde schon getauscht ohne Erfolg. Motor ist übrigens nagelneu von subi Performance, der Fehler war vor dem motor Aufbau nicht, kam circa 100km nachdem der Motor eingebaut wurde (beim einfahren)

Habe was über eine Sicherung für die lambdasonde gelesen, wo sitzt die?

Ich habe keine lambdasonde vor dem turbo da JDM, erst in der downpipe

Bin für jeden Ratschlag dankbar, die beim hiesigen subaru Händler in Stuttgart können ja mal gar nichts ausser das sie eine Stunde brauchen zum Fehler auslesen (in der Zeit Bau ich den Motor aus und trink noch drei Bier)

Gab

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2

Montag, 12. Oktober 2020, 22:53

Ohne jetzt genau die Jdm Version zu kennen, aber die Lambdaheizung hat keine Sicherung.
Sonde getauscht gegen neu Original ?
Dann mal schauen ob die Kabel der Sonde in Ordnung sind und nicht irgendwo bei Einbau eingeklemmt worden.
Wenn Kabel o.k und ne neue Originalsonde drin ist, muss es eigentlich behoben sein

EJ20_Hawk

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3

Dienstag, 13. Oktober 2020, 01:26

Ich habe das gleiche Auto und hatte den gleichen Fehler. Wahrscheinlich wirft er als nächstes noch den P0134, dann ist die Sonde komplett tot.
Nach Tausch war bei mir alles wieder okay.
Die Originalsonde ist von Denso, Teilenummer ist 22641AA191. Gibts in Japan für 130 € netto oder bei ICP für 330 €... :augenroll:

Ich würde auch auf nen Fehler beim Einbau tippen. Das Kabel ist schnell mal eingequetscht.

Jdmasfuck

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4

Dienstag, 13. Oktober 2020, 12:59

war jetzt keine Originalsonde von Denso, aber die aus dem Zubehör sollten ja auch funktionieren oder nicht? Das Kabel war auch länger als benötigt, wahrscheinlich weil es eine EU Version Sonde ist wo sie vor dem Turbo im Krümmer sitzt...

der Stecker hat prinzipiell gepasst allerdings war eine Nase anders sodass man ihn nicht Kabelbaumseitig einstecken konnte. Ich habe dann den Stecker umgepinnt und es wäre möglich das ich die beiden blauen Kabel vertauscht habe beim umpinnen.

Kann mir jemand die Belegung von dem Stecker schicken?

Gab

Meister

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5

Dienstag, 13. Oktober 2020, 13:43

Momente mal. Beleidigst die Werkstatt, baust in einer Stunde nen Motor aus und trinkst dabei 3 Bier, aber baust die falsche Sonde ein? Hahaha, sehr geil .
Jaaa, mach ne passende Sonde rein und Problem gelöst. In die Kisten passen NUR Originalsonden

EJ20_Hawk

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6

Dienstag, 13. Oktober 2020, 14:35

@Jdmassfuck:
In die Kisten passen NUR Originalsonden
Glaub ihm einfach und beiß in den sauren Apfel. Frag mal bei Grizzzly Racing nach, vielleicht haben die noch eine.

Wenn du es doch mit deiner Sonde probieren möchtest, dann tausch die beiden Kabel halt nochmal, dafür brauchst du keine Steckerbelegung.

Jdmasfuck

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7

Mittwoch, 14. Oktober 2020, 12:27

Momente mal. Beleidigst die Werkstatt, baust in einer Stunde nen Motor aus und trinkst dabei 3 Bier, aber baust die falsche Sonde ein? Hahaha, sehr geil .
Jaaa, mach ne passende Sonde rein und Problem gelöst. In die Kisten passen NUR Originalsonden

naja wenn eine Werkstatt 1 Stunde braucht um den Fehlerspeicher auszulesen, allein 15min um ne japanische Fahrgestellnummer in ihr dämliches System einzuhacken anstatt einfach unbürokratisch den scheiß Tester mal anzuschließen (und wenn ich nicht gesagt hätte er soll einfach "x" eintippen würde er heute noch versuchen auf 17 Stellen zu kommen) dann sind das halt pfeifen, was echauffiert dich daran so? und ich bau in einer stunde locker den motor aus, glaubst nicht oder was? https://www.youtube.com/watch?v=B8GDn6LM0Lw


das jedoch nur die original denso sonde funktioniert und alle anderen nicht kann ich trotzdem fast nicht glauben, aber nach dem Motto "wer trifft hat Recht" werde ich es ausprobieren und hier berichten
danke an EJ20_Jawl für den Tipp mit Grizzly Racing, scheint ein netter Kerl zu sein und auf Zack!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jdmasfuck« (14. Oktober 2020, 12:36)


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