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RaYmOn64

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Sonntag, 12. Februar 2017, 16:38

Impreza Blow Eye Lamdasonden Anschluss

Hi Forum,

habe mal wieder ein Problem.
Der Vorbesitzer war ein Murxer.
Habe nur ne kleine Frage, wo sitzt der Anschluss der zweiten Lamdasonde?
Gestern beim Auslesen kam raus, das ich nen ständigen Wert von Lamda "1" habe.
Nun denke ich das die Lamdasonde direkt hinterm Turbo ein Fake ist. Aber wo wird die zweite Lamdasonde angeschlossen? Also das Kabel.
Wo die zweite Lamdasonde sitzten müsste (wenn ich sie hätte) weiß ich.


Auf dem Bild zu sehen, der Steckplatz für Lamdasone hinterm Turbo (denke ich zumindest, da war sie auch eingesteckt)

Danke :D

RaYmOn64

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Sonntag, 12. Februar 2017, 18:03

Wenn ich die Lamdasonde hintem Turbo abklemme, passiert nichts... kein Unterschied

redVellocet

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Sonntag, 12. Februar 2017, 18:14

Was soll ein Blow Eye sein? Meinst du Blobeye?

Normalerweise hast du dort hinterm Turbo garkeine Sonde. Die erste (Breitband) ist normalerweise unten im Krümmer/Kollektor und die zweite sitzt weiter hinten hinter dem dritten Kat. Wäre also erstmal nützlich zu wissen, welche genau dort hinterm Turbo sitzt.

Die Breitband hat den Stecker grob gesagt in der Nähe des Domes, die hintere Lambda hat den Stecker unterm Fahrzeug in Getriebenähe

RaYmOn64

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Sonntag, 12. Februar 2017, 18:22

bist du sicher das der oem kat da auch keinen anschluss hat?
das würde das "verlängerungskabel" erklären das noch zwischen lamdasonde und anschluss drin war.
aber ich bin sicher mein gc8 hatte da oben auch eine sitzen

nur mal so ne dumme frage, ich fahre ohne kat, müsste nicht die motorkontrolleuchte angehen?

warum haben denn dann die ganzen downpipes die man kaufen kann , 2 anschlüsse?

redVellocet

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Sonntag, 12. Februar 2017, 18:48

Von den Newage Imprezas hatten meines Wissens nur die JDM Twinscroll Modelle die Sonde original hinter dem Turbo.

Ja CEL müsste an sein.

Damit man zusätzliche Breitbandsonden usw. Einsetzen kann.

RaYmOn64

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Sonntag, 12. Februar 2017, 19:40

ja ok aber da ich ja eh kein kat habe wäre es egal wo die sonde sitzt. könnte die auch schrott sein und daher die motorkontrolleuchte die angehen?

redVellocet

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Sonntag, 12. Februar 2017, 22:35

Was hat denn das mit dem Kat zu tun? Die vordere Sonde ist für die Closed Loop Gemischregelung zuständig.
Ist denn die Kontrolleuchte an? Ich denk du hast ausgelesen? Muss ja wenn dann ein Fehlercode bei rauskommen.

RaYmOn64

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Montag, 13. Februar 2017, 12:15

Alsoooo erstmal es soll natürlich blobeye heißen und nicht blow eye.
Nun nochmal neu.

Ich hab eine 4 adrige lamdasonde im krümmer und eine 3 adrig lamdasonde direkt hinterm turbo.

Als ich das mit freessm ausgelesen habe hat sich der lamdawert bewegt und dann bei 1 eingependelt so wie es sein sollte.

Als die Kollegen in der Werkstatt das ganze ausgelesen haben, kam ein stetiger wert von lamda 1 raus.

Meine Vermutung. Die in der Werkstatt haben die kat lamdasonde auf dem Schirm gehabt, mit der anscheinend etwas nicht stimmt bzw programmiert ist. Dies würde einen stetigen wert von 1 erklären und gleichzeitig erklären das die motorkontrolleuchte nicht angeht.

Bitte berichtigt mich.