Du bist nicht angemeldet.

Throttle Position Sensor max. 79,22%

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

STI2010

Schüler

  • »STI2010« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Wohnort: Fürth

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 15. September 2014, 08:35

Throttle Position Sensor max. 79,22%

Guten Morgen zusammen,

scheinbar ein doch nicht so unbekannter Fehler wie ich dachte. Auch hier im Forum gibt es bereits einen Beitrag dazu, die maximale Throttle Position liegt bei 79,22%. Fahrzeug: Subaru Impreza WRX STI My11. Ausgelesen über die OBD2 Schnittstelle erst per Handy dann per PC. Unterschiedliche Software aber selbes Ergebnis. SI Drive unabhängig, jeder Modus das gleiche auch unter Last.

Im anderen Thread 2006 Legacy 2.0R, Throttle Position (OBD-II) max. 78% geht der Tenor in Richtung liegt an der App und ist normal. Aus der Facebook Gruppe weiß ich aber das es bei einigen nicht normal ist und 100% anzeigt. Selbe Auslesungsmethode.

Auch in amerikanischen Foren nasioc Forum iwsti Forumfinden sich dazu sehr viele Threads, leider ist mein technischen Verständnis nicht so gut das ich dort 100% folgen kann. Ich lese hier im nasioc Forum was von Gaspedal/Sensor tauschen, im iwsti Forum wiederrum ist alles Normal da er vermutlich den Grad und nicht die Prozent anzeigt und 79 Grad schon volle Pulle ist? Hatte jemand das selbe Problem oder kann diese Phänomen wirklich als in Ordnung bestätigen? Oder muss doch etwas getauscht werden, wenn ja was? Wirklich das Gaspedal?

LG
Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI2010« (15. September 2014, 08:45)

STI-AG

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 18. September 2014, 23:17

Hab heute Abend mal mit dem DashDAQ nachgeschaut.

TOA (Drosselklappenstellung) 100%, egal welcher SI-Modus.

STI 08, original Mapps, Zündung an, Motor aus :rolleyes:

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

cybersquare

Administrator

Beiträge: 3 225

Registrierungsdatum: 28. März 2003

Wohnort: Muttenz

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 18. September 2014, 23:26

Stimmt die Leistung und das Verhalten beim Gas geben?
Ist die ECU noch original?
Sind irgendwelche zus. Controller angeschlossen?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Str!k3r

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2010

Wohnort: Steinach

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 18. September 2014, 23:41

Ich würde sagen das ist normal, je nach Software usw. Wenn das Auto normal fährt ist doch alles schick.

Ich hatte das gleiche "Problem" mit meinem RX-8 und Torque. Ich habs aber ganz einfach gelöst ohne mich durch 1 Mio Beiträge zu lesen oder andere Apps zu probieren usw.

Ich hab einfach was aufs Gaspedal gelegt und mir die Drosselklappe angeguckt. Und siehe da, die App zeigt an 84% offen, die Drosselklappe war aber so weit auf das es keinen mm weiter ging. Logischerweise lags dann also an dem ganzen Technik-Schnickschnak. immerhin soll da alles überall funktionieren, aber das geht eben auch nicht immer.

STI2010

Schüler

  • »STI2010« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Wohnort: Fürth

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 20. September 2014, 15:00

@STI-AG TOA les ich jetzt auch nochmal aus, mal gucken was der spricht :) danke für den Tipp!

ECU ist original und natürlich auch kein Schnick Schnack angeschlossen. Am Gas und an der Leistung fällt mir nichts auf. Leistungsmessung hab ich jedoch keine gemacht. Keine Ahnung ob 20% auffallen wenn mans gewöhnt ist...

Seltsam ist jedoch das bei allen Beiträgen die ich bisher gelesen habe es immer um 79% rum war... somit würd ich ausm Bauch jetzt mal n Problem ausschließen. Leider bin ich zu sehr Laie was KFZ betrifft um meine Drosselklappe zu kontrollieren.

Gruß Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI2010« (20. September 2014, 15:09)

la2

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 630

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Baden Württemberg

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 20. September 2014, 16:40

Heyho,

so wie sich das liest ist dein Pedalwertgeber nicht ganz 100% kalibriert, angenommen du trittst das Pedal ganz durch und deine Drosselklappe öffnet WOT dann geht dein Steuergerät davon aus 79% Pedalwert dementsprechend spritzt er auch
die Kraftstoffmenge ein.
Ist ja weiters nicht schlimm aber 100% ist der angestrebte wert das zu Kalibrieren ist das kleinste problem, fahr zu deinem Händler und lass den Pedalwertgeber neu Kalibrieren das geht zack zack und schon kannst wieder gehen :)

Muss man z.B machen wenn der Pedalwertgeber kaputt ist und ein neuer reinkommt so muss man denn dann frisch Kalibrieren, dann kommt Pedal unbetätigt 0% ( Bestätigen ) und dann Pedal voll betätigt ( Bestätigen ) , Kalibrierung abgeschlossen.

Also kein hexenwerk, vlt ist es auch ein Software fehler oder dergleichen das werden die dir dann schon sagen und du weist was sache ist.

Lg Daniel

STI2010

Schüler

  • »STI2010« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Wohnort: Fürth

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 20. September 2014, 17:17

Hey,

okay das hört sich recht plausibel an. Also spritzt er bei WOT dann letztendlich auch nur 79% der max. Menge ein?? Weil die ECU garnicht davon ausgeht das ich WOT gebe? Wenn das Pedal unbetätigt ist liegt übrigens knapp 14% an...

la2

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 630

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Baden Württemberg

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 20. September 2014, 17:37

Jup davon geh ich mal schwer aus wenn das Steuergerät die Signal spannung für 79% bekommt anstatt für 100% wird auch dementsprechend das Gemisch sein.
Und das an nem STI find ich schade das der fehler schon so ausm Werk kommt, entweder wie gesagt ist es reine Kalibrierungs Sache wenn du schon sagst unbetätigt 14% sehr fragwürdig oder aber ein Software fehler.

STI2010

Schüler

  • »STI2010« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Wohnort: Fürth

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 20. September 2014, 17:44

okay. Ich hoffe die Werkstatt checkt des als ich sie drauf angesprochen habe was das sein könnte waren die ziemlich ratlos.

Falls jemand anders einen My11 hat wäre interessant was bei euch der TPS so spricht... wie gesagt das Problem haben anscheinend mehrere...

STI2010

Schüler

  • »STI2010« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 87

Registrierungsdatum: 25. November 2013

Wohnort: Fürth

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 20. September 2014, 18:07

Hab jetzt nochmal alle Sensoren geprüft die was mit Throttle zu tun haben:



Der einzige der den Maximalwert 100% hat ist der Commanded Throttle Actuator Control.

PS: Beim durchdrücken des Gaspedals hör ich ein deutliches klacken im Motorraum, ist das die Drosselklappe?

Str!k3r

Fortgeschrittener

Beiträge: 304

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2010

Wohnort: Steinach

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 20. September 2014, 19:37

Leute, ist das denn so schwer? Es liegt halt einfach an der App und fertig. Bloß weil irgend so ein Teil sinnlose Werte ausspuckt lauft ihr Amok? So sinnlos...


Stellt euch doch mal vor: Drosselklappe geht 100% auf und er spritzt nur für 79% ein, ist das Gemisch total falsch weil viel zu mager. Meint ihr nicht durch die Lambdasonde würde das Steuergerät merken: moment, da läuft was falsch, viel zu viel Luft. Es würde dann sofort zu einem Fehlereintrag kommen, der zb lautet: Lambdasonde unplasibles Signal, Gemisch zu mager oder weiß Gott was.


Und falls die Drosselklappe auch wirklich nur 79% aufgeht, was wohl kaum der Fall ist, dann würde man das merken, weil das Auto dann nicht ordentlich vom Fleck geht, und wie gesagt ist das total leicht zu prüfen.
Jetzt hier so einen Terror zu machen obwohl nix is ist doch total lächerlich, zumal das Problem ja anscheinend auch andere haben oder hatten.

Ähnliche Themen