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d3nn1s

Fömi im Impreza GT Club

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1

Samstag, 14. Juni 2014, 15:26

P0335 Kurbelwellen Sensor defekt? Brauche Hilfe... Problem wieder da!

Hallo gemeinde

Genannter Fehler Code hindert meinen 02er STi am laufen. P0335 Crankshaft position sensor circuit malfunction

Motor lief im Stand eine halbe Stunde tadellos, aufeinmal war aus und geht seitdem nichtmehr an. Fehlercode lässt sich löschen, beim nächsten Start versuch sofort wieder drin.

Foren Suche wurde bemüht.

Was ich bis jetzt versucht habe: neuen Kurbelwellen Sensor, Maße Problem ausgeschlossen da testweise Masse Kabel gelegt worden, auch das im Internet beschriebene an den kabeln rütteln brachte keine Änderung... Nichtmal kurz...

Daher Frage ich die Spezialisten hier um Rat. :)

Gruß
Dennis
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »d3nn1s« (29. Juni 2014, 14:52)


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2

Sonntag, 15. Juni 2014, 00:15

keiner ne idee?
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la2

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3

Sonntag, 15. Juni 2014, 02:11

Oszilloskop an der Sensor hängen und schauen ob er ein signal gibt, sonst leitung Sensor zum Steuergerät messen.
Dann falls möglich mit nem Diagnosetester schauen ob das Steuergerät überhaupt ein Drehzahl signal bekommt.

d3nn1s

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Sonntag, 15. Juni 2014, 11:06

und wenn ich die möglichkeit oszi und tester nicht habe?
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tobster16v

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5

Sonntag, 15. Juni 2014, 11:23

Hallo d3nn1s,

Schnapp dir einen stromlaufplan und schau wo die Leitungen des Kurbelwellensensors ans Steuergerät gehen. Stecker vom Steuergerät und Kurbelwellensensor abziehen. Dann mit einem Miltimeter den wiederstand der leitungen messen. Der wiederstandswerte sollte bei 1 Ohm liegen. Ist der wert größere liegt der fehler in den Leitungen.

Gruß Tobi

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6

Sonntag, 15. Juni 2014, 14:20

und wenn ich die möglichkeit oszi und tester nicht habe?

Dann nimmst du ein MULTIMETER, stellst es auf Gleichspannung bis max20V, schließt es an den Kabelbaumstecker vom Sensor an und schaltest die Zündung ein. Dann sollte am Stecker kurz max.5Volt vom Steuergerät kommend anliegen.Sollte es so sein ist die Signalleitung zum Motorsteuergerät in Orgnung. Um sicher zu gehen kannst du den Widerstand (im Spannungslosen Zustand)der Leitung prüfen, auch mit dem Multimeter. Die Sensorik arbeitet mit max.5Volt auf keinen Fall eine Billigprüflampe nehmen.

d3nn1s

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Sonntag, 15. Juni 2014, 14:34

Ok, danke erstmal, werd dann gleich mal zum Auto fahren und versuchen ;)
Kann das denn wie im Internet manchmal zu finden tatsächlich ein Masse Problem sein?
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8

Sonntag, 15. Juni 2014, 15:00

das könntest testen mit nem Starterkabel einfach an den Minus Pol und an den Motorblock. Es könnte sein hatte das bisher bei zwei Kundenautos das das Karrosserie Massekabel dermaßen Korrodiert war,
das die mitm Ruckelnden Auto aufn Hof kammen und danach garnichts mehr ging.

d3nn1s

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Sonntag, 15. Juni 2014, 17:39

fehler gefunden und behoben, war tatsache in masseproblem... 2 kabel gezogen und schnurrt wieder wie eh und je, danke an die antworten!
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10

Sonntag, 15. Juni 2014, 17:42

freut mich zuhören, super das es geklappt hat :)

d3nn1s

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11

Sonntag, 29. Juni 2014, 14:51

Problem wieder da, lief zuerst Problem los aber nu is wieder tuck. Aus dem Stecker vom Sensor kommen ziemlich genau 2 Volt, permanent. Egal ob Zündung ein oder aus. Nachdem man Batterie abgeklemmt hat 0 Volt, solang bis man die Zündung einmal eingeschaltet hat.

Widerstand beider Sensoren die ich hier hab um die 2k Ohm, hoffe das is ok so...
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