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Moin moin mein GC8 STI macht probleme.
Also er ist ja nun soweit umgebaut für Rallye, Restriktor, Unterbrecher, 600er Düsen... Problem ist das er außer einmal nicht mehr Anspringen will. Die Werkstatt hat soweit alles geprüft und es kann kein Problem mehr im Steuergerät ausgelesen werden. Das Hauptproblem jetzt ist das es keinen Zündfunken gibt. Wie gesagt alle leitungen gecheckt,Spulen, coil pack alles ok, keine Probleme im Steuergerät. Was kann es sein? Die Serienmap auf dem gerät? DIe Map für die 600er Düsen? Steuergerät mit dem ESL board ist dahin? Die zu wenige luft das das gerät sagt - Leute hier gibts keinen Funken?

Schöne Grüße und danke im Vorwege
Christopher

hat er nicht

das it ein v3 sti jdm. die zahnräder und das zusammenspiel wurde geprüft und stimmt. weil so aus dem kopf weiß ich das auch nicht, so gut kenne ich mich da nicht aus...
das steuergerät hat das ESL daughterboard drauf. das problem ist das der wagen ja lief...
wir haben aber eine sicherung die halt immer rausspringt, das ist aber die sicherung für die amaturenbrett beleuchtung...ich weiß nicht wie das zusammenhängt,, weil die schmorrt beim überbrücken auch durch

moin @Mr.Hias: nee die karre steht in norddeutschland. da kümmert sich gerade jemand anders mit mehr ahnung drum. von ihm und eurer hilfe hängt also gerade momentan der erste rennstart ab.
ich hab ja so gesehen keinen motortausch gemacht. die map die an die 600cc düsen angepasst wurden ist, wurde auf grundlage meiner sti serienmap erstellt. also ich glaube das kann es nicht sein.

@Frozen: der KWS ist okay-wurde geprüft. das wäre dem meister aufgefallen wnen die hauptsicherung hin wäre. es läuft eh alles nur noch über den stromkreisunterbrecher der ist so gesehen der hauptschalter. und der schaltet ein und aus, und das klappt auch soweit wenn man den leuchten vertrauen kann.

@A.R.: nee war nicht ab, wurde aber auch kontrolliert ob es nicht doch übergesprungen ist.

@Amadeus: das glaube ich nicht, die Kabel sind ja alle so kurz das die nur einmal passen von der länge her