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Rote Check Engine Impreza GC8

WRX 2002

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Dienstag, 23. April 2013, 21:34

Rote Check Engine Impreza GC8

Heute mal wieder mit meinem 97 JDM WRX und Rote Nummer unterwegs gewesen.
80 Kilometer gefahren,hab ich mal wieder aufs Gas gedrückt und gab es ein mächtigen Ruck als ob mich schlagartig jemand fest hält :traurig: und Rote Check Engine Lampe an. :motz: :erschreck: :verrueckt:

Dachte es wäre nur einmalig gewesen,aber Arschl...n

Heute Abend mal ausgelesen und hier das Ergebniss


Uploaded with ImageShack.us

Fehler lassen sich nicht Löschen :nocheck:
Gibt es da vielleicht irgendein Massepunkt für all diese Fehler :kratz:
Läuft sonst Super

Danke für eure Antworten :knuddel:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

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drischnie

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Dienstag, 23. April 2013, 22:00

Da stimmt kein Fehler von.

Blinke den Fehler aus.
Dein Rechner scheint mit dieser ECU nicht klarzukommen.
Du brauchst ein Gerät was SSMI kann, oder eben einfach ausblinken, geht am schnellsten.

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Dienstag, 23. April 2013, 22:03

Wenn du mir sagst wie ich den Fehlerspeicher ausblinken kann und Löschen kann,bis jetzt noch nicht gemacht.
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

drischnie

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Dienstag, 23. April 2013, 22:08

Unter der Lenkradsäule sind zwei schwarze Stecker. Zustammenstecken und Zündung auf ON.
Das das Blinken Zählen. Bspw. Fehler 45 binkt 4 mal lang und 5 mal kurz.

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Dienstag, 23. April 2013, 22:11

:thumbsup: und Löschen auch noch :dankeschoen:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

drischnie

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Dienstag, 23. April 2013, 22:14

zum löschen die schwarzen und grünen zusammen, dann motor an und fahren, mehr als 15kmh durchgehend. er checkt dann alle sensoren,
istein sensor fehlerhaft blinkt er beim fahren dann den fehlercode. wenn alles gut blinkt er perdiodisch im sekundentakt, dann motor aus, alle stecker
auseinander, motor an, fehler gelöscht.

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Dienstag, 23. April 2013, 22:16

Ich bin begeistert
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

drischnie

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Dienstag, 23. April 2013, 22:17

ich auch ;-)

porkii

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Dienstag, 23. April 2013, 22:54

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
vielleicht sollte man das mit den Steckern zum Auslesen mal irgendwo anpinnen ;)
99er GT
Classic - Hell yeah :thumbsup:

Meine Videos: https://www.youtube.com/user/MrDickDickson

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Mittwoch, 24. April 2013, 20:57

[video]http://www.youtube.com/watch?v=WzieH_i82kI&feature=youtu.be[/video]

liege ich richtig das es Fehlercode 33 ist :rolleyes:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WRX 2002« (24. April 2013, 21:45)

drischnie

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Mittwoch, 24. April 2013, 22:22

Ja ganze genau!
Dein Speedsignal kommt nicht an der ECU an.
Dann ist es normal das du so in den Gurt geknallt bist :-)
Geht denn der Tacho?
Wenn ja Kabelverbindung vom Tacho zur ECU prüfen.
Die ECU erhält das Signal vom Tacho.
Sollte der Tacho nicht funktionieren, Tachowelle prüfen.

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Mittwoch, 24. April 2013, 22:25

Tachowelle ist noch nicht bei Subaru eingetroffen für mich,dachte er fährt auch ohne Welle :rolleyes:

Sollte aber diese Woche noch ankommen :thumbsup:
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

drischnie

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Mittwoch, 24. April 2013, 22:26

Ohne Speedsignal ist das normal ;-)

EdMan

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Sonntag, 5. April 2015, 08:59

Danke für Deine Info Drischnie

Welche Kabel muss ich zusammenstecken zum löschen des Fehlerspeichers bzw. wi sind diese genau. Unter der Lenksäule finde ich den ODB Stecker und dann drei Kabelstecker im 90 Grad Winkeln rechts vom ODB und zwei Stecker links vom ODB. Welche Stecker / Kabel sind korrekt? Diese überbrücke ich dann einfach mit einem Kabel?

Danke für Hilfe. Muss meinen Speicher löschen.

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