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Ich weiß nicht, ob du weißt wie ein Relais arbeitet, also von klein auf.

Ein Relais schaltet durch einen kleinen Strom, einen großen Strom. Soll heißen, du drückst auf deinen Hupenknopf, dadurch wird im Relais eine Spule unter Spannung gesetzt, dadurch wiederum ein Kontakt im Relais geschlossen und es hupt.

Jetzt gilt es erstmal die beiden Kontakte zu finden, die das Relais "steuern". Also am Lenkrad auf die Hupe drücken und mit nem Multimeter messen, an welchem Kontakt im Sockel des Relais Spannung anliegt (~12V?). Dann am entsprechenden Kontakt am Relais das Multimeter anschließen und messen, welcher der zugehörige Kontakt ist, sozusagen die andere Seite der Spule. Die beiden Kontakte sind dann die "Steuerleitung". Die anderen Beiden die "Arbeitsleitung", dort ist es egal was du wo anschließt, da nur der Stromkreis geschlossen wird. Zum Beispiel an der einen Seite + rein, zur andere Seite + raus und weiter zum +Kontakt der Hupe.