Subaru Community

Hätte dieser eine Macke so würde er jedes mal spinnen... und dies nicht mit einem viel zu weiten Pedalweg sondern mit einem "harten".
Hart, weil er Dir keine Unterstützung mehr bietet.

Verschiebt sich der Druckpunkt merklich nach hinten sind zu 85% die Radlager dafür verantwortlich.
Nach dem ersten Bremsen liegen die Bremsbeläge +/- an den Bremsscheiben an, durch erneutes bremsen scheint nun wieder alles in Ordnung zu sein.
Fährt man an der Haftgrenze eine Kurve so werden Bremsbeläge durch die Scheiben weggedrückt(minimales Spiel der Radlager) wodurch ein zusätzlicher Spalt entsteht.
Diesen muss man erst wieder überwinden, was dann zu diesem Verhalten des Druckpunktes/Pedal führt.

Einen Bremskraftverstärker hätte ich sonst noch da... aus einem ebenfalls 2002 STi
Auch einen kompletten Kit für alle 4 Räder würde auch noch bereit liegen mit Lager, Naben und Dichtungen.

Gruss
Fabian

Du wärst nicht der erste MY02-Fahrer mit dem gleichen Problem aufgrund der Radlager. Vor allem, wenn sie heiss werden. Subaru hat bei der nachfolgenden Jahrgängen nachgebessert. Wirklich gelöst wurde das Problem erst mit dem Wechsel des Lochkreises von 5 x 100 auf 5 x 114.3.

Du fährst den MY02 aber noch nicht lange, oder? Würde mich sonst sehr erstaunen, wenn Du das Problem erst neu hättest.

Gruss
Lukas