Subaru Community

Hallo Micha!
Ich habe z.b. die EBC Turbogroove, in Verbindung mit den EBC Yellowstuff, auf dem GT und das ist eine gute Kombi, und bin zufrieden damit
kann ich nur empfehlen. Habe die Scheiben aber in Ebay UK gekauft, und mir dann die ABE bei EBC Deut. besorgt für 20€.
Denn in UK kosten die so einiges weniger, als in Deut. Genauso verhällt es sich mit den Bremsklötzen, auch in UK gekauft viel günstiger.
Musst mal vergleichen, ist schon ein deutlicher unterschied in den Preisen.

http://cgi.ebay.co.uk/EBC-GROOVED-FRONT-…=item48366dc1ac

Und noch die passenden Beläge dafür.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?V…e=STRK:MEWAX:IT


Tschau Thorsten

PS: Stelle dich doch mal richtig vor. Ich meine : Wie alt bist du und von woh kommst du her usw, dann
wirst du auch mehr resonanzen auf deine Fragen bekommen. Nur so ein Tipp von mir.

Für Vorstellungen haben wir nen extra Bereich ... hier geht's um Bremsen

Zitat

standhaft

Ist doch leider immer nur eine Frage der Belastung. Du sprichst von Alltagsbremsen.
Da müsste eine OEM Scheibe mit Ferodo DS Performance (auch für Pässetouren) aus eigener Erfahrung reichen.
Du hast eine gerissene (OEM?) Scheibe, da habe ich bei Dir dann allerdings Zweifel.

Zitat

Beim meinen Scirocco und bei einem Eclipse D20 bin ich mit Sandtler sehr gut gefahren, die haben aber keine gecheiten Scheiben mit ABE für den GT.

Bis auf die Gruppe N Scheiben haben doch alle Sandtler-Scheiben eine ABE! Beispiel Subaru-VA
Zu suchen wäre die Zeile (manchmal sind die Bezeichnungen etwas abenteuerlich oder irreführend - im Zweifel anrufen!)

Zitat

Impreza GC/GFC/GD/ GG 2.0 VRX 97-/ 2.0i Turbo 4WD 3/94-
mit den Maßen 294/24/56,5

Ich kenne jemand, der fährt die RS auf einem WRX, ein anderer auf nem GT. Funktioniert mit Ferodo DS Performance gut.

Ansonsten ist die Kombi von Thorsten sicher auch geeignet. Red Stuff müsste auch reichen, hat weniger Bremsstaub.
Um eine Übersicht zu bekommen kannst auch mal im Shop von AT-RS nachsehen. Die haben den GT-Bereich (7106/383) auf meine Anfrage hin gerade komplett aktualisiert.

Zu den Bremsen allgemein fällt mir noch folgendes ein:
Sachte einbremsen das Zeug. Ich weiss, da gibt's soviele Meinungen wie Forumsteilnehmer. Aber das interessiert mich nicht.
Wer mir sagt, dass er nach 500Km Risse, Fading, verbrannte Beläge o.ä. hat, hat meiner Ansicht nach was falsch gemacht.
EBC gibt Einfahrempfehlungen bis zu 1600Km. Ist natürlich alles vom Fahrprofil abhängig.
Jetzt mal extrem, wenn ich gemächlich mit 120Km/h Langstrecke ohne viel Bremsen zurücklege, da kanns auch noch länger dauern.
Andererseits kann ich das Zeug nicht auf der AB bei 230Km/h einbremsen. Eine Gefahrenbremsung und Scheiben und Beläge sind hinüber.
Und dann später nicht ewig auf der Bremse stehen, lieber einmal hart.
Und wenn alles geklappt hat und die Beläge so langsam runter sind, halt die Beläge nicht bis auf den letzten Millimeter runterbremsen, sonst überhitzen die Scheiben wieder punktuell.

Zum Bremsgefühl.
Der GT ist jetzt ca. 12 Jahre alt. Wurden schonmal Bremsleitungen gewechselt?
Wie immer bei den Subis die Empfehlung für bessere Bremsbeläge, Scheiben, Stahlflexleitungen, Hochtemperaturbremsflüssigkeit und vielleicht eine Hauptbremszylinderabstützung und es sollte schon viel besser sein.
Und um gleich vorzubeugen, nein, es ist dann noch immer nicht standfest für 50 Runden Nordschleife auf letzter Rille.

BTW. willkommen! Bin auch GT Kombi Treter

Grüße
- Matze -

Zitat von »matze383«

Für Vorstellungen haben wir nen extra Bereich ... hier geht's um Bremsen.

Na klar im bereich Vorstellungen!
Bestimmst nicht hier, das wird er auch schon wissen!

Die EBC Scheiben haben keine durchgehende Löcher weil durchgehende Löcher gerne einreißen!
Die goldene Beschichtung dient dem Korrosionsschutz...

Wenn es wirklich ein 99/00er GT ist hat er die Maße 294/24/56,5 mit 5x100 Lochkreis wie im Sandtler-Angebot.

also ich bin zufrieden mit meinen Tarox und Ferodo DS2500. k.A. ob es in DE dafür auch ein Gutachten gibt. Ich hab die normale Grösse, nicht die grossen.

die Risse, wo manche scheinbar haben, haben meine keine.

Für verschiedene Tarox gibt's ABE.
Für die DS2500 nicht.

Wenn du 17" Felgen hast mach nicht den Fehler und versuche die org. Bremse zu "verbessern" und steig lieber gleich auf ne STi-Brembo um.
Bei dem Hype um die K-Sport-Anlagen sollten die Biete-Freds bald überquillen mit Bremszangen.

Ist meine Meinung!

Ansonsten würd ich mir zumindest bei den Belägen keine Hummel um ne ABE machen. Die sitzen IM Sattel und sind eh nicht sichtbar...

Grüße Daniel

Willkommen,

wenn Du vorne die 4-Kolben-Festsättel hast, dann stimmen die Maße 294/24/56,5 mit 5x100 LK. Wenn Du die Brembo hast, dann sinds meine ich 326er Scheiben mit 5x100 oder 5x114,3 LK.

Ich beweg meinen GT selbst nur auf der Straße und hab die EBC Premium mit YellowStuff rundrum drauf (RedStuff würds wohl auch tun) und Stahlflex mit DOT 5.1 von Ferodo. LOHNT SICH!!! Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht!!

Stahlflex deshalb, weil die sich im Gegensatz zu den Gummileitungen nicht "aufblähen", somit hast Du besseren Bremsdruck und weniger Fading. Und die sind noch Marder-fest ;-)

Gruß, Andy