Hi,
das Blau ist eine sogenannte "Anlaßfarbe". Sie tritt normalerweise nach dem Härten von Stahl auf: Der Stahl wird erhitzt auf über 700 Grad, Schockgekühlt (kurz ins Wasser halten - zisch!) und dann "angelassen": die Hitze aus dem inneren erhotzt den Außenbereich, dieser zeigt dann die Anlaßfarbe, beim erreichen der richtigen Anlaßfarbe wird dann endgültig abgekühlt.
Das passiert natürlich auch dann, wenn der Stahl "unbeabsichtigt" gehärtet wurde: Wenn z.B. die erhitzte Bremsscheibe Wasser abbekommt.
Ich hoffe, ich habe das richtig wiedergegeben. Sind Erinnerungen aus dem Metall-Praktikum von vor zehn Jahren.
Der härter Stahl kann theoretisch einen anderen Reibwiderstand haben als der weiche. Und bei unregelmäßig gehärteten Stahl können aufgrund unterschiedlicher Elastizität Spannungen auftreten, die eventuell Risse verursachen. Theoretisch. Wie das praktisch aussieht -> keine Ahnung!
Hier ein Link zu einer Tabelle mit Anlaßfarben (für jeden Anlaß
):
http://home.gelsen-net.de/josiso/german/stahl3.htm
cheers,
Gerd
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Mir ist es egal, welches Auto ich fahre.
Es muß nur einen Boxer-Motor und Allrad haben!
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