Vordere Bremsbeläge sind bei mir bald runter, Scheiben sind schon etwas gewölbt, also, neue scheiben und beläge rundherum fällig.
Meine Frage, welche Bremssscheibe und welche beläge soll ich nehmen? Gelocht, geschlizt, oder beides?? Bei AK finde ich keine gelochte oder geschlizte mit ABE...
Stahlflexleitungen kommen sowieso rein wenn das gewechselt wird.
Zur info, habe den GT 555, also 4 kolbenbremsanlage vorne.
Die hilft mir nicht wirklich weiter, nur das ich soweit bin das ich geschlizte möchte, da gelochte oft risse bekommen (wenn das stimmt)... K-Sport find ich im internet fürn subaru nur anlagen mit bremssattel, aber nicht nur einzelne scheiben und beläge.
Und woher ich für den 4 kolen sattel beläge bekomme weis ich auch noch nicht...
Aber die EBC sehen doch ganz gut aus die turbo grove disc mit xellow stuff belägen, aber dank des beschissenen währungskurs z.z. zahl ich hald 100€ mehr als üblich wenn ich es aus der schweiz kaufe.... Gibt es die auch irgendwo in deutschland oder österreich zu kaufen?
Mein Subi schon im vorzeitigem Winterschlaf
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas91« (28. Juni 2010, 08:00)
Schau für EBC-Beläge und Scheiben mal bei Ebay UK. Hier hab ich meine Scheiben und Beläge gekauft und bin sehr zufrieden mit Versand- und Kosten.
Außerdem zahlst Du, wenn Du in England kaufst keine Zölle (Handels- und Währungs-Union).
Hab für die Yellow-Stuff-Beläge vorne und hinten (hab die gleiche Bremsanlage wie Du) zusammen ca 220,- GBP bezahlt, also ca 270,-€ inkl Versand!!!
Hallo,
ich fahre gehärtete Brembo-Scheiben ohne Schlitze und Löcher (vorne) mit Ferodo DS Performance-Belägen (hinten Original-Scheiben mit Ferodod DS Performance-Belägen). Diese Kombi ist bei meiner Bremse (277mm-Zweikolbenanlage) sogar rennstreckentauglich.
Ich empfehle auf alle Fälle gehärtete Scheiben ohne Löcher. Ob sie nun Schlitze hat, oder nicht, ist IMHO zweitrangig auch bei der 294mm-4-Kolbenanlage. Beläge von Ferodo, Carbon Lorraine, Pagid oder ähnlichem ist sinnvoll. Wichtig ist auch die Bremsenkühlung, besonders bei der GT/WRX-4-Kolbenanlage, wenn du sie viel belastest!
EBC Greenstuff auf EBC-Premiumscheiben fahre ich auf dem Baja, für die Straße ist das in Ordnung, für die Rennstrecke zu wenig...
Wenn EBC auf dem GT, dann sollten es auch hier die gehärteten Turbogroove-Scheiben mit entsprechenden Belägen (Yellow oder Red) sein.
Grüße
Chris
Von england zahl ich auch nich deutlich weniger als von der schweiz, und kenne jemand in der schweiz zu dem ichs senden lassen kann, also kein problem wegen zoll.
Werde mir bald die EBC turbo grove Scheibe mit yellow stuff Belägen kaufen, sehen als 1. super aus, und hab schon viel gutes drüber gelesen, nur welche passen bei meinem GT 555 mit EZ 6/98? Weil da gibts einmal GT Turbo 94-98 und einmal GT Turbo 98-00.....
Ich empfehle dir EBC Redstuff und OEM Scheiben. Funzen bei mir in Verbindung mit ner Bremsenkühlung und Stahlflexleitungen einwandfrei, und das z.b. auch auf dem "Bremsenmordenden" Hockenheimring
Samstag, 20. April 2024, 14:25
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