Subaru Community

diese tabelle schwirrt doch hier auch schon lange rum.........irgendwo in den tiefen der community

Auf der Tarox-page steht

Zitat:
"Hinweis! Die F2000 Scheiben werden zur Zeit vom TÜV geprüft und sind in Kürze für Scheibenabmessungen von 308-314mm mit ABE verfügbar sein. Die Prüfstandtest wurden bereits bestanden! Weitere Prüfgruppen werden folgen."

Auch die 08er Sti Scheiben haben doch einen Durchmesser von 326 mm oder nicht?! Wenn ich Recht habe ist entweder die Aussage falsch, dass es für die richtige Sti-Größe eine ABE gibt, oder der Text auf der Tarox-page veraltet oder falsch.

Wer kann helfen?

@Schall & Rauch

Wie ich dir auch schon per PN geschrieben haben - wichtig ist, wenn Beläge mit höherem Reibwert (ala EBC), dann unbedingt an beiden Achsen. Denn dein Beispiel mit Tarox und RedStuff zeigt es ganz deutlich - dort wurde es auch nur vorne gemacht! Ergebnis Bremsbalance verschiebt sich nach vorne, die vordere Bremse übernimmt viel mehr Bremsleistung und überhitzt viel schneller als vorher - sprich die Bremse ist schlechter als vorher.

Hab die Erfahrung an meinem WRX damals selber so gemacht.

Grüße RENE

Tarox = Taugt nix........

nicht nur ich allein...viel bekannte wo auch das zeug haben hatten.....
am subaru hab ich es erst garnet verbaut aber am integrale ne 6kolben zange komplett anlage va und ha........(für die tollen besserwisser!! an der HA nix 6 kolben)
das auto isch beim bremsen in allen richtungen gezogen......pfeif gerüsche lenkrad flattern usw......
und was mega kras is wie der scheiß rostet......wer tarox fährt weiß was ich mein.......obs für subaru was besseres gibt ...bestimmt...auseinander hab ich mich damit aber noch net gesetzt. werd ich auch net weil der sti sowieso weg müß


hat mal einer bei K-Sport angefragt wenn für den 08 bremsen kits kommen???dann würd ich gleich so nen brems kit nehmen......die machen sehr sehr feine sachen.......hab sie im golf drin und bin begeistert
gruß

Hallo Schall& Rauch die Bremse ist ja ein Dauerthema ich würde jetzt sagen sicherlich nicht nur beim 08er

Such ein bisschen bei Google nach K-Sport da kommen eigentlich nur sehr gute Sachen raus aber ich bin da immer noch skeptisch bei K-Sport in der Schweiz sollte es kein Problem sein die Anlage legal zu bekommen habe ich gelesen man müsste nur sein Auto zur Verfügung stellen.

Tarox habe ich keine Erfahrung.

Movit ist nach meiner Sicht im Winter nicht tauglich da sich die Löcher ständig füllen und ausgebohrt werden müssen. Wäre jedenfalls in der Schweiz legal erhältlich.

Carbonetics gibt es bei uns auch legal und wird wahrscheinlich das nächste sein da ich nur durchweg Positives gelesen haben von den Evofahrer. Die Scheibe ist in Verbindung mit den Belägen von Carbonetics legal (2 Stk.) Ach ja Carbonetics ist von Project Mu produziert Projec Mu

Gruss Alain

Zitat

Original von Schall & Rauch
K-Sport war mir bis eben gar nicht bekannt.

als ob sich ein 08er Fahrer so Krempel montieren würde...
Die hat nicht mal Staubschutzmanschetten...

Die Aufnahme wird wohl gleich geblieben sein, sodass man da auch prodrive's Alcon Bremsanlage montieren kann, Porscheanlagen oder welche von Wilwood oder anderen Herstellern.

gruß
Nico

Waldrallye lies mal genau durch wie es konstruiert ist und du wirst merken das dies dort gar nicht gebraucht ist

Gruss Alain

Zitat

Original von waldrallye

Zitat

Original von Schall & Rauch
K-Sport war mir bis eben gar nicht bekannt.

als ob sich ein 08er Fahrer so Krempel montieren würde...
Die hat nicht mal Staubschutzmanschetten...

Die Aufnahme wird wohl gleich geblieben sein, sodass man da auch prodrive's Alcon Bremsanlage montieren kann, Porscheanlagen oder welche von Wilwood oder anderen Herstellern.

gruß
Nico

Ich habe gesehen, dass K-Sport Bremssättel über keine Staubschutzmanschetten verfügen. Wie sieht es dann mit der Haltbarkeit aus?


K-Sport Bremssättel verfügen über geschmiedete Aluminium-Bremskolben mit einer Hardcoat-Beschichtung. Andere Hersteller verwenden Stahlkolben, diese rosten dann mit dem Alusattel zusammen wenn Feuchtigkeit herrankommt. Stahl und Alu vertragen sich nicht, da ein Lokalelement entsteht (Elektrochemie) und das unedlere Metall oxidiert wird. Die Materialpaarung, das Eloxal der Sättel und die Hardcoat-Beschichtung der Schmiedekolben verhindern also ein Festrosten. Weiterhin sind die Bremskolben bei anderen Herstellern mit nur einem Dichtring ausgerüstet, dieser dichtet die Bremsflüssigkeit nach außen hin ab. K-Sport Bremssättel besitzen zwei Dichtungen auf ihren Schmiede-Bremskolben. Der innere Dichtring dient zum Abdichten der Bremsflüssigkeit (hält das System dicht), der äußere Dichtring verhindert das Eindringen und Festsetzen von Schmutz.
Diese Bauweise ist höchst innovativ und kompakt. Herkömmliche Staubschutzmanschetten entfallen damit bei K-Sport Bremssätteln.

Zitat

Original von TurboMichel
Stahl und Alu vertragen sich nicht, da ein Lokalelement entsteht (Elektrochemie) und das unedlere Metall oxidiert wird. .

Ist aber meines Wissens genau umgekehrt.
Das "edlere" Metall wird angegriffen, sprich oxidiert.