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201

Dienstag, 29. Juni 2010, 20:19

außer dich jetzt lächerlich zu machen, was war sonst noch ? ^^

rEVOlution

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202

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:25

@ sTi_daneben

Wir diskutieren hier die Sache und keine Personen! Deine persönlichen Angriffe gegen mich und andere nerven langsam gewaltig! Kommt das nochmal vor, bleibt das nicht ohne Folgen!

MfG
aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
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wrx´er

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203

Dienstag, 29. Juni 2010, 21:55

:rolleyes:
Kannst Du das nicht über PN klären.

vasquez

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204

Dienstag, 29. Juni 2010, 22:06

Wenn ihr es nicht versteht, hört wenigstens auf zu Lügen.

Hier drehen sich schon wieder einige das Thema so hin, wie sie es brauchen - wenn es wenigstens gut gemacht wäre, doch so ist es einfach nur schwach. Hier haben schon mehrere geschrieben, dass sie mit der Serienanlage unzufrieden sind. Die meisten regeln das jedoch anders als ich, da sie das Thema schnell vom Tisch haben wollen. Warum sind die Bremsen beim STi 2008-2010 eigentlich so ein Thema, wenn doch alle so zufrieden sind?

Interessant ist auch, was einige hier für Lügen verbreiten. Ich fordere eine Wertminderung, da die Bremse meiner Meinung nach nicht dem aktuellen Stand des Automobilbaus entspricht, was sich daran zeigt, dass andere Hersteller in der gleichen Klasse in der Lage sind, Bremsen ohne Klappern, Schaben, Rubbeln und Quitschen zu bauen und das schon seit Jahren.

Ich fordere auch nichts von Subaru Deutschland – hier werden wieder Lügen verbreitet – sondern vom Händler. Nur der ist mein juristischer Ansprechpartner. Schließlich habe ich einen Vertrag mit ihm und nicht mit SD.

Also vielleicht – ist nur so eine Anregung - sollte die Diskussion wieder in Richtung Realität gehen und weniger in Richtung Wunschdenken.

205

Dienstag, 29. Juni 2010, 22:14

vielleicht sollten wir gar nicht unnötig rumdiskutieren, sondern die fakten abwarten! weniger quatschen ....!


bin mal gespannt was aus der geschichte wird. nach dem urteil könnte man eventuell mal diskutieren, alles andere ist zeitverschwendung.
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

206

Dienstag, 29. Juni 2010, 23:09

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
So hab noch wa zu den 6 kolben Monoblock Brembos gefunden.
Es sind die gleichen Bremssättel die beim Nissan GTR verbaut sind mit einem Unterschied das die vom GTR aus geschmiedeten Alu sind und die Normalen Monoblocks nicht geschmiedet sind! Vorteil bei den geschmiedeten ist das diese etwas wärme unempfindlicher sind. Kosten aber auch fast das doppelte.Sprich 6700 Euronen


Möchte mich zu vorherigen Aussage entschuldigen. Die haben keine ABE oder Gutachten. Hab mich da verlesen. :vermoebel: :s_sorry:
Brembo schreibt nur das die Bremsleitungen dazu ne ABE haben. :(
Denke aber das, es bei nem vernünftigen Tuning Unternehmem mit der Abnahme kein problem werden wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Freeze« (29. Juni 2010, 23:14)


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207

Mittwoch, 30. Juni 2010, 00:11

@ sTi_daneben

Wir diskutieren hier die Sache und keine Personen! Deine persönlichen Angriffe gegen mich und andere nerven langsam gewaltig! Kommt das nochmal vor, bleibt das nicht ohne Folgen!

MfG



jo eh mir stehen ja schon die Haare zu Berge vor lauter schiss... ^^

Persönliche angriffe ? lwl

Ich find eher die User die in dem Thread nur querulieren...

- sei nicht so kleinlich
- bremsenupgrade kostet doch nur € blabla
- besserwisser gerede über eine bremse die sie nicht mal selber haben.. aber anscheinend alles besser wissen

sollten bischen leiser sein... aber kk hab ja vergessen die googles sind ja on...



lg

techmech

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208

Mittwoch, 30. Juni 2010, 00:35

nachdem ich so eine defekte Bremse live erlebt habe, möchte ich hier auch mal ein paar Worte verlieren...

es ist kein geheimniss, dass die Bremsen an unseren Subarus noch nie so das gelbe vom Ei waren, aber die vom Hätch setzen echt noch eins drauf... weiß da jemand was ob's schon Beläge von Jurid/ ATE (oder so ähnlich) / Bosch oder noch so ne Zubehörmarke gibt? Pagid?
Von der Dimension her müsste die eigentlich besser zupacken können, evtl. reichen zur Problemlösung andere Beläge ab Werk.
Mich wunderts generell dass Subaru mit so Aktionen seinen guten Ruf unter den Stammkunden auf's Spiel setzt, dabei kosten neue Beläge in Massenproduktion vllt. 10 Euro pro Bremsbelag.
Aber anstatt mit nem blauen Auge davonzukommen, reiten sie sich immer tiefer in den Schlamassel rein - das verstehe wer will.
Ach ja zur Geräuschkulisse... das hat vasquez schon ausreichend gut beschrieben, sowas hätte ich als Ing nicht in die Fertigung gelassen!

Ich für meinen Teil werde erstmal ne gute Weile 98er STI fahren, vllt. auch mit STI Brembos, die Sättel sind ja nicht schlecht.

gruß
Nico

209

Mittwoch, 30. Juni 2010, 01:13

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Ich find eher die User die in dem Thread nur querulieren...

- sei nicht so kleinlich
- bremsenupgrade kostet doch nur € blabla
- besserwisser gerede über eine bremse die sie nicht mal selber haben.. aber anscheinend alles besser wissen

sollten bischen leiser sein... aber kk hab ja vergessen die googles sind ja on...
Hallo STIdaneben

Ich möchte nicht querulieren .
Möchte nur auf ne Ausweich möglichkeiten aufzeigen .
Die preise die ich da genannt habe sind auch nicht anden Haaren herbeigezogen.
Des weiteren will ich mit meiner beschreibung der Brembo GT bremse nichts besser wissen. Das die Gtr bremssättel geschmiedet sind und die normalen 6 Kolben GT gegossen sind ist fakt. und das mit der besseren Hitze wiederständigkeit der erst genannten variante auch!

Einzige wofür ich mich entschuldiege ist das ich mich mit der ABE bzw Gutachten vertan bzw. verlesen hab.

cybersquare

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210

Mittwoch, 30. Juni 2010, 07:07

Bleibt sachlich.
Hab kein Problem damit hier mal wieder die Sense auszupacken.

Gruss
Andreas
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211

Mittwoch, 30. Juni 2010, 08:09

@Freeze

Keine Angst dich hab ich garnicht gemeint : )

Wenn die Bremsen ja so gut sind

Könnten wir ja nen poll machen und schauen wer z.b keine Originalen Pads(Klötze) mehr drin hat: )



Meine Originalen sind ja fast zerbröckelt beim wechseln ... :thumbsup:

Intressiert mich brennend !:whistling:



lg

vasquez

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212

Mittwoch, 30. Juni 2010, 08:58

nachdem ich so eine defekte Bremse live erlebt habe, möchte ich hier auch mal ein paar Worte verlieren...

Eben, es ist ein sehr großer Unterschied ob man die Bremse selbst miterlebt hat oder ob man nur davon gehört hat.

Zitat


es ist kein geheimniss, dass die Bremsen an unseren Subarus noch nie so das gelbe vom Ei waren, aber die vom Hätch setzen echt noch eins drauf... weiß da jemand was ob's schon Beläge von Jurid/ ATE (oder so ähnlich) / Bosch oder noch so ne Zubehörmarke gibt? Pagid?
Von der Dimension her müsste die eigentlich besser zupacken können, evtl. reichen zur Problemlösung andere Beläge ab Werk.
Mich wunderts generell dass Subaru mit so Aktionen seinen guten Ruf unter den Stammkunden auf's Spiel setzt, dabei kosten neue Beläge in Massenproduktion vllt. 10 Euro pro Bremsbelag.
Aber anstatt mit nem blauen Auge davonzukommen, reiten sie sich immer tiefer in den Schlamassel rein - das verstehe wer will.
Ach ja zur Geräuschkulisse... das hat vasquez schon ausreichend gut beschrieben, sowas hätte ich als Ing nicht in die Fertigung gelassen!

Ich für meinen Teil werde erstmal ne gute Weile 98er STI fahren, vllt. auch mit STI Brembos, die Sättel sind ja nicht schlecht.

gruß
Nico

Subaru Deutschland (SD) weis einfach, das ihre Kunden keinerlei Lobby haben. Wo bei Audi, BMW, VW, Mercedes oder Porsche die Kunden auf die Barrikaden gehen würden, passiert bei Subaru gar nichts. SD hat gelernt, das man Subaru Kunden im allgemeinen und STI Kunden im besonderen alles vorsetzen kann, selbst bei einem Tritt in den Allerwertesten sagen die auch noch Danke. Es gibt nun mal keinen Club, kein Forum und keine Szene die eine Stimme von Gewicht hat.

Um es mal so zu sagen, das morgen kein böser Brief zu mir kommt. Diejenigen SD Mitarbeiter, mit denen ich über die Bremse sprach, gaben mir zu verstehen, daß sie das Problem natürlich kennen. Doch die meisten lassen sich doch eh alles gefallen – und wenn da ein paar klagen – sollen sie doch. Selbst wenn das Gericht zu deren Gunsten entscheidet – ist immer noch Billiger als allen was Anständiges zu bieten oder gar eine Rückrufaktion.

Werden nun alle bekannten Fakten zusammengefaßt, das Klappern, die D-Zug Geräusche, Schaben, Rubbeln, Quitschen und mit den berichten der Fachzeitschriften korreliert – also z. B. die Bremsleistung bei warmer Bremse ergibt sich ein deutliches Bild: Die Berüchtigte Tabelle von Seite 2.

EP76

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213

Mittwoch, 30. Juni 2010, 09:26

Mich würde mal konkret interessieren was an der MY08er STI-Bremse so schlecht sein soll ?
Ich habe einen MY04 STI und hatte noch nie Probleme mit der Bremse und ich kann mir nicht vorstellen dass Subaru bei den neueren Bremsen schlechteres Material verbaut.

Versteht mich nicht falsch, ich sage nicht dass es beim MY08 nicht so ist, wie einige hier sagen. Aber ich würde gerne mal konkrete Beispiele hören und nicht nur grobe umschreibungen wie "schlecht", "quitschen", "rubbeln" u.s.w
Was heisst schlecht ? Quitschende Bremsen gibts z.B auch bei Porsche.

Kauft doch einfach Gruppe N Scheiben und andere Bremsbeläge und dann seid ihr sicher zufrieden. Nicht auszudenken was ein Anwalt bei so etwas kostet, wenn man den Prozess verliert...und ich glaube kaum dass man gegen einen grossen Konzern so einfach recht bekommt.
Da müssten schon offensichtliche und auch sicherheitsrelevante Mängel an der Bremse bestehen um da den Prozess zu gewinnen.

vasquez

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214

Mittwoch, 30. Juni 2010, 09:35

Mich würde mal konkret interessieren was an der MY08er STI-Bremse so schlecht sein soll ?
Ich habe einen MY04 STI und hatte noch nie Probleme mit der Bremse und ich kann mir nicht vorstellen dass Subaru bei den neueren Bremsen schlechteres Material verbaut.

Versteht mich nicht falsch, ich sage nicht dass es beim MY08 nicht so ist, wie einige hier sagen. Aber ich würde gerne mal konkrete Beispiele hören und nicht nur grobe umschreibungen wie "schlecht", "quitschen", "rubbeln" u.s.w
Was heisst schlecht ? Quitschende Bremsen gibts z.B auch bei Porsche.

Kauft doch einfach Gruppe N Scheiben und andere Bremsbeläge und dann seid ihr sicher zufrieden. Nicht auszudenken was ein Anwalt bei so etwas kostet, wenn man den Prozess verliert...und ich glaube kaum dass man gegen einen grossen Konzern so einfach recht bekommt.
Da müssten schon offensichtliche und auch sicherheitsrelevante Mängel an der Bremse bestehen um da den Prozess zu gewinnen.

Bis auf die Hörproben, findest du alle Antworten in dieser Diskussion. Einfach mal komplett lesen – erspart doppelte und dreifache Beiträge. Die Klage richtet sich gegen einen Händler nur mit dem hat der Kunde einen Vertrag. Nur der Kläger (ich) muß die Kosten tragen für alle Beteiligten an einer Musterklage gibt es NULL Risiko, NULL Kosten egal wie die Sache ausgeht. Es ist also alles überschaubar. Wie gesagt, lies die Diskussion von Anfang an, wird alles erklärt.

215

Mittwoch, 30. Juni 2010, 09:39

Alles bezüglich der STi08 Bremse wurde schon hinreichend in anderen Themen beschrieben, diskutiert und ausgewertet. Einfach mal die Suche benutzen.
Oder ein Admin/Mod programmiert in diesen Fred hinein, daß nach jedem neuen Beitrag

1. eine Zusammenfassung von Vasquez' Klage automatisch erscheint
2. eine Zusammenfassung der allgemeinen Bremsenprobleme des STi08 erscheint
3. alle beschriebenen legalen und illegalen (Gruppe N Scheiben) Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt werden.

Und das nach jedem Beitrag, bis es auch die letzte Schlafmütze begriffen hat.

Das Thema hat den Titel "Bremsen STI 2008/2009 : Klage eingereicht"
Ahoi

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216

Mittwoch, 30. Juni 2010, 09:46

Ich hab mir diesen Thread durchgelesen aber richtige Beispiele hab ich keine gefunden, da wird nur erzählt von Quitschen, Rubbeln u.s.w
Dann gabs eine Tabelle wo die Bremswege mit anderen Fabrikaten verglichen wurden. Aber richtige Mängel hab ich keine gefunden. Nur weil andere Autos kürzere Bremswege haben und die Bremsen etwas quitschen, kann man doch noch nicht von echten Mängeln sprechen ?

Und das man in diesem Forum anstatt eine anständige Antwort zu erhalten, lieber aufgefordert wird die Suchfunktion zu benutzen, ist auch nichts neues. :hmm:

vonderAlb

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217

Mittwoch, 30. Juni 2010, 10:04

Ich fordere auch nichts von Subaru Deutschland – hier werden wieder Lügen verbreitet – sondern vom Händler. Nur der ist mein juristischer Ansprechpartner. Schließlich habe ich einen Vertrag mit ihm und nicht mit SD.

Dann red DU hier nicht von Lüge.

Ich zitiere dich mal:
Es ist einfach schade, das so sehr auf Konfrontation gesetzt wird, anstatt die große Chance zu erkennen, die das Thema bietet. Subaru Deutschland (SD) hätte sehr viele Sympathiepunkte einheimsen können, wenn sie von sich aus eine Lösung angeboten hätten – die Produkte sind doch da. Ich bin sicher, viele STi 2008-2010 Besitzer hätten ein attraktives Angebot z.B. Bremsenupgrade dankend angenommen, anstatt mit irgend etwas zu basteln. Doch so, wird die große Chance einfach nur verspielt.

Darum würde ich es für die beste Lösung halten, wenn Subaru Deutschland (SD) zusammen mit Subaru Japan (SJ) sich eine attraktive Lösung des Bremsendramas annehmen würden. Die notwendigen Produkte gibt es ja. Es mangelt nur am Willen das Problem anzupacken und im Sinne des Kunden zu lösen. Juristische Auseinandersetzungen bringen fast immer nur das Schlechteste in uns hervor, selten was Gutes.

Interessant ist auch, was einige hier für Lügen verbreiten. Ich fordere eine Wertminderung, da die Bremse meiner Meinung nach nicht dem aktuellen Stand des Automobilbaus entspricht, was sich daran zeigt, dass andere Hersteller in der gleichen Klasse in der Lage sind, Bremsen ohne Klappern, Schaben, Rubbeln und Quitschen zu bauen und das schon seit Jahren.

Angenommen, das Gericht entscheidet zu meinen Gunsten, gibt meiner Klage auf Wertminderung statt, dann wird ein Betrag X vom Beklagten gezahlt und die Sache ist für alle Parteien erledigt.


Was willst du jetzt eigentlich?

Auf der einen Seite hinterlässt du hier den Eindruck das es dir darum geht eine klapper-, schab-, rubbel- und quietschfreie Bremse zu bekommen und prangerst SD gleichzeitig an das sie angeblich nicht gewillt sind das Problem anzupacken und einen Bremsenupgrade anzubieten. Auf der anderen Seite betonst du aber energisch das du "nur" auf Wertminderung klagst.

Sprich also nicht von Lüge der anderen.

Deine gesamte Kritik über die Bremse ist einzig und alleine in Richtung Subaru Deutschland gerichtet. Dies ist unmissverständlich in allen Foren klar zu erkennen.
Wenn du dieses Mißverständnis (Lüge) klar geregelt haben willst dann rede nicht mehr von SD sondern von deinem Händler (Dewel, wenn ich mich nicht irre).
Wenn du es so genau haben willst dann musst du dich auch selber danach richten und ebenso nicht "lügen".

Ach übrigens, wenn du eine Wertminderung (also Geld) erstritten hast, bleibt dir immer noch die Serienbremse so wie sie ist. Also klappern, quietschen, schaben, rubbeln.
Andreas

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218

Mittwoch, 30. Juni 2010, 10:26

Die Wertminderung beinhaltet locker eine 6-Kolben-Stoptech und da bleibt sogar noch was über. Damit wäre das Problem Bremse gelöst. Somit hat er das zu Recht geforderte Upgrade.
Ahoi

SeNNe

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219

Mittwoch, 30. Juni 2010, 13:28

Die meisten bleiben wohl bei ihrem Standpunkt und wollen den anderen nicht verstehen. (obwohl dies eigentlich nicht so schwer sein sollte)
Da hilft es auch nicht, immer das gleiche "blabla" zu schreiben. Es wird langsam echt nervig.

Lukas_WRX

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220

Mittwoch, 30. Juni 2010, 15:24

Genau. Deshalb ist jetzt hier erst mal zu.

Vasquez schreibt eine Mail oder PN an mich oder einen Mod, wenn sich betreffend Gutachten etwas Neues ergibt oder das Verfahren weitergeht.

Dann wird der Beitrag wieder geöffnet.

Gruss
Lukas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mr.Hias« (30. Juni 2010, 15:28)