suche allerdings keine gelochten oder geschlitze...
allerdings mpssen sie sehr gut sein...
hab nen wrx 2004
was habt ihr so montiert und wellche erfahrungen hattet ihr?
bitte nur erfahrungen schreiben in verbindung mit NICHT geschlitzte/gelochten bremsscheiben.
danke gruess kuede
"Für viele Männer ist Auto fahren wie Sex: Die Frau sitzt teilnahmslos daneben und ruft immer: Nicht so schnell, nicht so schnell!"
"Was haben eine Tankstelle und ein Bordell gemeinsam? Bei beiden mußt du den Stutzen einführen, es ist sauteuer, und nach einer halben Stunde könnte man schon wieder!"
DBA Gr.N scheiben in verbindung mit PAGID SCHWARZ belägen und motul RBF 660 rennbremsflüssigkeit, idealerweise gleich mit stahlflexleitungen, und ein grosser teil deiner bremsprobleme sind bis auf weiteres gelöst..
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:
DBA 4000 Scheiben mit Ferodo DS 2500 und Ferodo 5.1 Flüssigkeit.
Damit ist man sehr gut unterwegs und hinterher ist nichts kaputt.
Bremst vor dem Trackday genauso gut wie nach dem Trackday.
Hinten Serie ist völlig ausreichend.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (29. Juni 2009, 11:26)
wie macht ihr das dann wenns zum Tüv geht da die DBA 4000 ja genau so wenig ABE haben wie die Ferodo DS 2500 ? (ok an die Beläge sieht ja eigentlich kein Prüfer hin.)
hab mir genau aus dem grund die dba - glatt - geholt , da kein
optischer unterschied zum orginal besteht.
bei gelocht oder geschlitzt fragt natürlich jeder prüfer nach...
geh einfach mal davon aus das es nicht erkannt wird
weiss jemand wie die VA Bremsscheiben Genutet (die hier) im vergleich mit den DBA 4000 bezüglich Bremsleistung und Haltbarkeit abschneiden ?
Es steht leider kein Markenname dabei.
Habe schon viel Positives von den Bremsscheiben die Sandtler anbietet gehört, dass gute an den Scheiben ist auch das es eine ABE gibt, in Verbindung mit EBC Greenstuff hat man denke ich auch schon was besseres als OEM!
Sandtler http://www.sandtler.de/inhalt_index.htm
kosten beide pro Achse so um die 400,- Eur die DBA sind etwas teurer dafür korossionsbeständiger.
ich fahr die F2000 mit den einfachen DS Perfomance, die Beläge sind etwas zu zahm. mit den 2500er wird es besser sein.