Subaru Community

Schrauben müssen weder erneuert werden noch gesichert. Die Sattelschrauben (die du bei den Schwimmsätteln aber gar nicht öffnen musst für einen Belagwechsel) haben Sicherungsringe, die Gleitbolzen (die du lösen musst) sind alleine fest genug.
Achja, bitte vorne und hinten Greenstuff! Am besten direkt in England bestellen, beim derzeitigen Kurs günstiger. Für einen passenden und zuverlässigen Shop kannst du mir gerne eine PN senden.
Grüße,
Chris

So, seit heute sind die Greenstuff vorne drauf, Originalscheiben sind geblieben.
Einbau war wirklich kein Problem, wenngleich ich mich schon wundere, daß die Schrauben in keinster Weise gesichert sind.

Am Anfang dache ich, oh je..., was ist denn das.....

Aber nach einigen moderaten Bremsungen griffen sie recht gut.

Sie sind kalt und warm deutlich besser als die OEM, allerdings jetzt nicht so, daß ich schon blaue Flecken an der Stirn infolge Kontakt mit der Windschutzscheibe habe.

Immerhin konnte ich jetzt schon die alten Geolandar bei Bremsung unter 30 km/h in die Blockierung bringen. Das war mit den OEM-Belägen gänzlich unmöglich.
Warten wir es ab, wie es sich entwickelt.

Bemerkenswert war (oder auch nicht?), daß die Subaru-Werkstatt kürzlich beim Klotzwechsel Jurid-Beläge draufgemacht hatte. Diese waren aber auf jeden Fall genauso "schlecht" wie die OE-Beläge, die vom Werk drauf waren. Ist den Jurid der Original-Ersatz, den Subaru hier verkauft? Oder ist das nur eine Präferenz der Werkstatt?


Viele Grüße

Dirk

Dann warte mal ab, wenn hinten auch noch die Greenstuff drauf (und eingebremst) sind, das bringt dann nochmal ne ganze Ecke!
Die originalen Subaru-Beläge kommen seit einiger Zeit, zumindest beim Forester, von Jurid. Sie sind m.M.n. nur geringfügig besser als die vorigen Beläge von Akebono, wie du auch hier im Forum lesen kannst.
Grüße
Chris

Greenstuff für hinten schon gerade bestellt! ;-)

Viele Grüße

Dirk