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Original von sTi_daneben
Also ist bzw war ein Neuwagen, mein erster : )
Und ja ich denke das Ruckeln kommt von den Bremsen, ist keine "Vollbremsung" aber zu 70-80% sag ich mal.. wie gesagt versuche eher kurze Brems-impulse dafür bischen stärker zu geben als 500m auf der Bremse zu stehen, aus hoher geschwindigkeit eben !
Naja ich denke Betriebs temperatur hatte sich vll nicht wie gesagt kurz vor Bahn auffahrt war c.a mit 5km mit 80km /h unterwegs musste bis dahin nie bremsen wie gesagt vor nur bischen stadt..
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Original von sTi_daneben
Du meinst damit das es vibriert ? kann ich auch nicht mehr genau sagen aber ich schau heute einfach mal..
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sind die Standard Bremsen überfordert oder haben sie schon den Geist aufgegeben ?!
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eine Extreme Bergfahrt mit viel gebremse und rauchenden bremsen kurz stehen geblieben geschaut ob alles k ist und wieder weitergefahren das sie wenigstens gekühlt werden
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Mir wurde gesagt kurzes starkes Bremsen sei besser für die Bremsen als langes dauergebremse, die's stimmt doch ?!
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Der STI MY08 hat schon Stahlflex Bremsleitungen (ist einfach noch ein Gummi drum )
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (14. Januar 2009, 21:47)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zweilinkszweirechts« (14. Januar 2009, 22:06)
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Original von gorgoroth1
ich frage mich immer wieder wie es sein kann, dass in solch teuren und schnellen impreza turbo´s ab werk so schrottige bremsen verbaut werden
ich hatte noch in keinem meiner bisherigen autos so schlechte bremsen wie in meinem wrx. sogar nach der umrüstung auf tarox-scheiben und ferodo belägen wars immer noch deutlich schlechter als z.b. die orginalen von meinem astra g coupe turbo. ist und bleibt mir ein rätsel was die in japan sich dabei denken...
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Original von turbobuschi
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Der STI MY08 hat schon Stahlflex Bremsleitungen (ist einfach noch ein Gummi drum )
War das nun ein Witz?
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Original von celica-20-gt
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Original von gorgoroth1
ich frage mich immer wieder wie es sein kann, dass in solch teuren und schnellen impreza turbo´s ab werk so schrottige bremsen verbaut werden
ich hatte noch in keinem meiner bisherigen autos so schlechte bremsen wie in meinem wrx. sogar nach der umrüstung auf tarox-scheiben und ferodo belägen wars immer noch deutlich schlechter als z.b. die orginalen von meinem astra g coupe turbo. ist und bleibt mir ein rätsel was die in japan sich dabei denken...
Da gebe ich Dir Recht, die Bremsen sind wirklich eine Zumutung. Geholfen hat da nur eine komplette Bremsanlage aus dem Zubehör.