Hallo,
nach einem schnellen Lenkimpuls, z.B. einen Kreisverkehr in der Ideallinie und möglichst schnell genommen, wandert mein Druckpunkt, ich muß dann wesentlich weiter das Pedal betätigen bis eine Bremswirkung einsetzt. Danach ist wieder der vorherige Zustand hergestellt. Die Temperatur der Bremse spielt dabei keine Rolle.
Woran kann das liegen?
Fahrzeug: Forester 2,5XT MY 05, STi-Bremse mit Stahlflex vorn, Master-Break-Modul, Querstrebe vorn, härtere Stabis und Lager, genügend Bremsflüssigkeit ist drin, jedenfalls im oberen Drittel.
Danke für Antworten!
Gruß,
Marcel