Ich hatte die Turbo Groove vorne und hinten mit EBC Red Stuff im Impreza WRX 01
Sind wohl besser als die originalen aber hexen können die auch nicht.
Beläge verglasen beim Ringfahren und die Scheiben bekommen Hitzerisse.Und das auf dem Sachsenring der ja nicht so bremsintensiv ist wie andere.
im großen und ganzen nicht schlecht aber leider auch nicht zu billig.
Jetzt habe ich den kram im Forester da gehts mit dem 4 Kolbensattel vom Impreza.
Modifikationen diesen Winter
H&R Stabi vorne und hinten 225 40 18 A 048 Yokohama und Tarox 6 Kolbensättel mit Scheiben F2000 in den Abmessungen wie der STI und hinten F2000 auf Originalsättel.
Beläge Ferodo.
Mal schauen wie das geht bin noch nicht gefahren.
Bin gespannt