Subaru Community

tach zusammen

da ich angst um mein leben hatte musste ich meine Originale 2-Kolben Bremsanlage gegen eine STI 2002 Bremsanlage tauschen.

zum einbau:

alles plug and play wirklich alles
habe alles gestern am sonntag gemütlich eingebaut und hat alles ohne problem gepasst.

teile:

-2x Sättel STI 2002-2006 (2002 bin ich mir sicher andere JG ???)
-2x Bremsscheiben umbedingt 2002 (lochkreis 5x100)
-1 Satz Bremsbeläge 2002-2006
-Bremsschilder STI 2002-2006 (2002 bin ich mir sicher andere JG ???)
-Stahlflex leitungen umbedingt vom GT (STI passt NICHT)
-Blaue Bremsflüssigkeit Siedetemp über 280 grad (mini. über 260grad)

einbauzeit:
je nach sauberkeit 1 - 3 Stunden (reinigen,schmieren und entlüften)

kosten:

habe 800-850.- sfr gezahlt (sind aber keine teile NEW)

Thanks too:

-Chip-Racing (für Sättel + fast neue Beläge und Stahlflex)
-Roony (für die lieferung der Teile)
-Päscu (für die occasion Scheiben)
-Chäschbu (für Flüssigkeit)

Zitat

Original von Flexklatsch: Fehlt nur noch der Porsche Schriftzug

Dann bist du ja jetzt gerüstet für den HHR =)

porsche schriftzug

jaja die anlage würde mich das 3fache mehr kostet

und 3mal besser wird sie sicher nicht sein

HHR ich kommmmme

jedenfalls 3mal besser als die Originale 2 Kolben Bremsanlage und besser als 4 Kolben GT Bremse mit Tarox scheiben stimmts Flex ???

ich will nach dem HHR nicht das grossmutter syndorm haben in den händen wenn ich bremse schlotter schlotter

Zitat

Original von greedy
dafür aber legal! (mov-it)
gruss reto

hmm ja da muss einer schon recht ahnung haben und sehe das die nich original ist auffallend ist die anlage ja nicht die hat keine löcher oder schlitze

und sowieso ich fahr nur **U** :tongue:

heheh

ok bremsen konnte ich leider noch nicht testen da ich keine DP verbaut habe

aber ich war mit Goodfather auf dem HHR und konnte wirklicht nichts schlechtes sagen über diese Bremsen hatte zwar noch Ferodo 2500 montiert und die original scheiben die ich jetzt habe

habe schon viel gelesen das sich die leute beschweren über die STI anlage auf dem STI.

sicher wichtig ist halt die Bremsflüssigkeit

GT ist ja auch leichter als STI

mal sehen hoffe nicht das ich zuviel freude habe sonst bin ich ja nur noch am Bremsen :s_lol:

genau meister

was hast du den montiert ???

nicht vergessen ich habe nur 850.- sfr gezahlt für alles inkel montage

hehe zum glück muss ich mich nicht selber bezahlen

also ich denke die STI anlage reicht völlig aus für den GT.


so wie Goodfather gefahren ist mit dem STI aufem HHR

und der STI war ja auch nicht leer geräumt, im gegenteil ich war noch drin + eine 1.5 liter pepsi flasche meine digicam goodfathers sonnenbrille mein dickes portemonai :s_lol:

klar wird die Porsche (movit) sicher noch ein bisschen besser sein aber fast 3500.- sfr :hmm:

also ich selber werde sicher nochmal Gruppe N scheiben montieren und andere Beläge

Zitat

Original von greedy

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

und der Scheibenwaschtank war sicher auch noch voll

oh ja stimmt scheisse da haben wir ja ein riesen gewicht mit geschleppt

ich glaub sogar der oelstand war auch ein bisschen über dem maximum :schock:

auf jedenfall was auch noch so gehen würde wäre die 4kolben anlage mit gruppe N scheiben die tarox haben auf dem GT nach 15min HHR extrem geschlagen

so tach leute

also ich konnte meine bremse am sonntag mal testen auf dem grimsel

fazit:

GEIL

kein rauchen und stinken der beläge
schnelles blockieren
ABS kommt kaum noch nach
Bremspedal weg wurde werder grösser noch kleiner

lohnt sich also schon eine billige und zugleich gute bremsanlage