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WRX 4 Kolben Bremszange auf GT MY98?

suby[ch]

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1

Donnerstag, 8. September 2005, 10:08

WRX 4 Kolben Bremszange auf GT MY98?

passt das? muss etwas geändert werden? vielleicht gibt es jemanden der das schon gemacht hat.

danke für die antworten!

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8)

STI-Prodrive

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2

Donnerstag, 8. September 2005, 11:35

Ich habe damals, weil die GT-Bremse recht schlecht war, diesen Schritt gemacht.
Es passte alles und ich habe sogar - glaube ich wenigstens - die GT-Bremsscheiben verwenden können.

Wenn Du die teile neu kaufen musst, dann wird es aber teuer.

Gruss Helmut

fg

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3

Donnerstag, 8. September 2005, 12:15

Ich habe noch eine originale 4 Kolben-VA-Bremsanlage vom WRX 02 zu verkaufen.
Ca. 20.000 Km gefahren. Scheiben und Beläge auch noch i.O.

fg

OSIRIS7

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4

Donnerstag, 8. September 2005, 14:14

Aber 98-er hat wohl ein anderer Ø (270mm) als 99/00-er (290mm).

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

geändert von: OSIRIS7 on 08/09/2005 14:17:07

suby[ch]

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5

Donnerstag, 8. September 2005, 14:38

also die bremszange habe ich schon. ich dachte dass ich dann für vorne die gelochten bremsscheiben in grösse 290mm bestelle, weil ja auch die zange grösser ist. weiss jemand ob die anschlüsse für die bremsleitungen gleich sind oder anders wegen den stahlflexleitungen? musste ich die dann auch für den 99er bestellen?

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STI-Prodrive

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6

Donnerstag, 8. September 2005, 14:42

Bremsleitungen müssten passen.


2-bias

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7

Donnerstag, 8. September 2005, 22:07

Also... WRX Bremse (MY01 - spätere?) = GT MY00 Bremse

Wer hat den Umbau auf 4-Kolben schon mal gemacht?
Jayjay bei seinem GT.
Daher Umbau auf 4-Kolben (VA) ist kein Problem.

Du findest sicher auch Beiträge dazu in diesem Bereich.

MfG
2-bias
VG
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palmaxgt

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8

Donnerstag, 8. September 2005, 22:21

Jau, geht!

Hab auch umgebaut (MY98): GT00er Zangen, Sandtler geschlitzt, Goodridge Stahlflex, Ferodo Kloetze... passt alles, ausser die Hitzeleitbleche... die muessen aufgebogen werden oder abgenommen...

Problem ist die Tuev-Abnahme...

Aber wenn du Originalscheiben und Kloetze nimmst, dann sollte es nicht auffallen...

Gruss,

Jan

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imprezamann

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9

Freitag, 9. September 2005, 02:07

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Jau, geht!
Hab auch umgebaut (MY98): GT00er Zangen, Sandtler geschlitzt, Goodridge Stahlflex, Ferodo Kloetze... passt alles, ausser die Hitzeleitbleche... die muessen aufgebogen werden oder abgenommen...
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


Und lohnt sich der Aufwand???

Kraft kommt von Kraftstoff !!!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

palmaxgt

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10

Freitag, 9. September 2005, 08:20


Jein...

Die Bremsleistung mit den Teilen wie beschrieben (hab uebrigens auch noch ein brake braket -> ganz wichtig!) ist deutlich besser als mit der originalen Bremse... und auch fuer ein/zwei schnellere Runden auf einer Rennstrecke taugt's noch... aber fuer richtigen Motorsport ist das nix... also, wer Trackdays fahren will, braucht Brembo, Movit oder Tarox... fuer alle, die nur ein wenig sicherer auf der AB unterwegs sein wollen, lohnt es sich!

Gruss,

Jan

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Niko

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11

Freitag, 9. Dezember 2005, 18:14

Hallo,

rüste meine Bremsanlage zur Zeit ebenfalls um!
MY99 auf MY98

Das das alles passt, konnte ich hier schon herausfinden.
Anderes Problem: TÜV!!!
Der Sachverständige hat mich erst ein Mal an Subaru-Deutschland
verwiesen. Die sollten mir eine Homoligationsbescheinigung ausstellen.
(EWG-Übereistimmungsbescheinigung.)
Subaru-Deutschland hat diesen Umbau aber niemals vorgesehen und hat
mich wiederum an den Club verwiesen.
Der TÜV stellt sich ein Wenig bockig, und will mir die Dinger anders
nicht eintragen.
Ich hab auch schon herausgefunden das JayJay das ganze schon geschafft hat.
Aber bitte, wer ist dieserJayJay und wie hat er es geschafft die Dinger durch den TÜV zu bekommen?

Ist mein erster Eintrag hier im Forum!
Enttäuscht mich bitte nicht und
helft mir!



scooby134

2-bias

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12

Samstag, 10. Dezember 2005, 01:21

>Ist mein erster Eintrag hier im Forum!
willkommen im Forum, aber bitte nicht mit solch einem Nick.
Mail mir wegen Änderung.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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imprezamann

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13

Donnerstag, 12. April 2007, 10:27

Sehe ich das richtig, dass 99-00er GT bis 2005er WRX eine identische Bremse an der VA haben?
Dann würde ja eine 2004er WRX-Kombi Bremse an einen 98er GT ohne Probleme passen???
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imprezamann« (12. April 2007, 10:28)

palmaxgt

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14

Donnerstag, 12. April 2007, 11:53

Hi...

Joh, sollte passen... Aufnahmen und Scheiben sind identisch... Wie schonmal gesagt, die Hitzebleche sind das Problem (entweder wegbiegen, oder abnehmen).

Und ausserdem: Stahlflex und Brake Cylinder support bracket goennen... das hilft noch mehr... wenn Du Hilfe bei der Eintragung brauchst, dann melde Dich.

Gruss,
Jan :s_dafuer:

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